3月24日上午11時(shí)，由浙江四兄繩業(yè)有限公司(下簡稱“四兄繩業(yè)”)自主研發(fā)生產(chǎn)的深海系泊聚酯纜繩從臨海市頭門港運(yùn)往中國南海。據(jù)介紹，該纜繩單根重58噸、長955米、直徑270毫米、拉力達(dá)2200噸，使用壽命達(dá)30年，在目前國內(nèi)同類產(chǎn)品中直徑最大、斷裂強(qiáng)度最高。

“這是我們第一次嘗試通過陸路運(yùn)輸將深海系泊聚酯纜繩從工廠運(yùn)往港口。纜繩打包捆扎后超重、超寬、超大，加上最近港口疫情管控嚴(yán)格，導(dǎo)致陸路運(yùn)輸難度增加。在臨海海事處、臺(tái)州灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、頭門港交警中隊(duì)、浙江頭門港港務(wù)有限公司的協(xié)調(diào)配合下，深海系泊聚酯纜繩才得以順利運(yùn)往中國南海。”四兄繩業(yè)總經(jīng)理李茂巨說。

四兄繩業(yè)是一家國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，生產(chǎn)的化纖繩索應(yīng)用于艦船航空、海洋工程、漁業(yè)裝備等領(lǐng)域。2021年，該公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)3.5萬噸，產(chǎn)值達(dá)2.33億元，比去年增長21%。

以技術(shù)為支撐點(diǎn)打破歐美壟斷

為中國神舟系列飛船返回艙“海上應(yīng)急救撈系統(tǒng)”項(xiàng)目配套應(yīng)急救撈繩索;

為中國首座3000米深水鉆井平臺(tái)“中海油”配套系泊纜繩;

為中國首艘20000TEU集裝箱船配套系泊纜繩;

為中國首個(gè)11000米深潛“彩虹魚”項(xiàng)目配套著陸器絞車及牽引纜繩;

……

“上可九天攬?jiān)拢驴晌逖笞谨M。”在繩索制造領(lǐng)域，四兄繩業(yè)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

“作為一家民營企業(yè)，在產(chǎn)品研發(fā)方面，我們以滿足國家需求為己任。”在李茂巨看來，服務(wù)國家發(fā)展大局，企業(yè)應(yīng)該展現(xiàn)使命擔(dān)當(dāng)。

從最初運(yùn)用植物纖維手工制繩，到現(xiàn)在運(yùn)用化學(xué)纖維機(jī)械化制繩，四兄繩業(yè)從傳統(tǒng)制造企業(yè)“蝶變”成國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

“公司的產(chǎn)品市場從海洋捕撈工具拓展到輕型海洋裝備，再到如今涉足深海工程，這是時(shí)代推波助瀾的結(jié)果。”李茂巨認(rèn)為，四兄繩業(yè)只有不斷提升技術(shù)創(chuàng)新水平，提高企業(yè)核心競爭力，才能不被時(shí)代發(fā)展的洪流所淹沒。

2019年4月，四兄繩業(yè)在一眾歐美企業(yè)中脫穎而出，成功競得“深海一號(hào)”能源站(又稱“陵水17-2氣田”)深水系泊工程聚酯纜繩生產(chǎn)項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)，在深海系泊聚酯纜繩制造領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)從生產(chǎn)設(shè)備到生產(chǎn)技術(shù)都是一片空白，研發(fā)困難可想而知。

“此前，深海系泊聚酯纜繩的制造技術(shù)一直掌握在國外少數(shù)企業(yè)手中，我國需要高價(jià)購買。消除這一‘卡脖子’產(chǎn)品的技術(shù)壁壘，還是要靠我們自己。”李茂巨說，引進(jìn)科研人才，組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)是當(dāng)時(shí)最為迫切的事。

依托臨海市政府在上海等地建設(shè)的“科創(chuàng)飛地”平臺(tái)，四兄繩業(yè)先后引進(jìn)10余名科研人才，并聘請資深專家作為技術(shù)顧問，使得公司原有技術(shù)團(tuán)隊(duì)的人才結(jié)構(gòu)更加完善。

“南海位于臺(tái)風(fēng)區(qū)，大風(fēng)力、大水深，這對(duì)纜繩的拉力和使用年限都提出了極高的要求。”四兄繩業(yè)海工事業(yè)部副總經(jīng)理李航宇說，“技術(shù)團(tuán)隊(duì)組建完成后，我們開始自主研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備，著力攻克聚酯纜繩在拉力、強(qiáng)度以及抗疲勞性等方面的技術(shù)難題。”

2020年5月，在經(jīng)過一年多的技術(shù)攻關(guān)后，四兄繩業(yè)成功交付應(yīng)用于“深海一號(hào)”能源站的深海系泊聚酯纜繩。

2021年2月17日，“深海一號(hào)”能源站順利完成16條深海系泊聚酯纜繩的回接作業(yè)。四兄繩業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的深海系泊聚酯纜繩將“深海一號(hào)”牢牢固定于1500米深的海域。這是中國纜繩行業(yè)真正意義上第一根自主研發(fā)生產(chǎn)的海洋工程纜繩，打破歐美企業(yè)在深海系泊領(lǐng)域的長期壟斷。獨(dú)立的研發(fā)制造，讓“臺(tái)州制造”在深海系泊領(lǐng)域有了一席之地。

以合作為助推點(diǎn)邁向“世界一流”

2019年初，四兄繩業(yè)新廠房開工建設(shè)。該廠房位于浙江頭門港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地84畝，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的多功能綜合性廠區(qū)。

為何新廠房的選址定在頭門港?四兄繩業(yè)立足于過去，著眼于未來——

致富不忘桑梓。始創(chuàng)于1959年的四兄繩業(yè)在60多年的發(fā)展歷程中從未離開過臨海。家的情懷、根的延續(xù)，讓李茂巨最終決定將新廠房建在頭門港。他說，“四兄繩業(yè)是在臨海這片土地上孕育長大的，新廠房投入使用后，將會(huì)為周邊居民提供百余個(gè)就業(yè)崗位，能夠有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。”

地理位置優(yōu)越。頭門港位于臺(tái)州灣北側(cè)，是浙江省“一核兩翼三圈九區(qū)多島”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局的“兩翼”中“南翼”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是臺(tái)州現(xiàn)代化灣區(qū)建設(shè)主平臺(tái)之一。近年來，四兄繩業(yè)進(jìn)軍深海工程，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，頭門港優(yōu)越的地理位置使得公司貨物“出海”更加便捷。

營商環(huán)境優(yōu)化。2021年6月，浙江頭門港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)升級(jí)為國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，并定名為臺(tái)州灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū);同年12月，臺(tái)州綜合保稅區(qū)獲國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立。“當(dāng)時(shí)選擇新廠址時(shí)也考慮到頭門港未來的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著兩個(gè)‘國字號(hào)’平臺(tái)連續(xù)創(chuàng)成，公司發(fā)展也將更上一層樓。”李茂巨說。

2021年3月，中遠(yuǎn)海運(yùn)國際貿(mào)易有限公司與四兄繩業(yè)簽署合作協(xié)議，投資1.2億元成立合資公司。未來，四兄繩業(yè)將積極承接中遠(yuǎn)海運(yùn)在船舶和海洋工程裝備制造、運(yùn)營、服務(wù)等方面的優(yōu)勢，打造全球最有價(jià)值的繩索企業(yè)。

“新廠房已于去年6月投入使用，公司產(chǎn)能的提高有效滿足了與中遠(yuǎn)海運(yùn)合作后業(yè)績增長的需求。”李茂巨表示，四兄繩業(yè)將以“新材料、新技術(shù)、新應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的突破口，對(duì)標(biāo)國際一流企業(yè)和行業(yè)前沿技術(shù)，進(jìn)一步加大在技術(shù)研發(fā)方面的投入。

今年1月，全球頂級(jí)繩索專家美籍華人周家德博士作為“臺(tái)州市500精英計(jì)劃”引進(jìn)的高端人才，正式加盟四兄繩業(yè)，擔(dān)任公司首席技術(shù)官。

“四兄繩業(yè)將以周家德為公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)的核心，籌建世界一流的纖維繩索創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展研究院，構(gòu)建纖維繩索的中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，搶占專利的制高點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)的制高點(diǎn)和技術(shù)的制高點(diǎn)，進(jìn)一步打破歐美企業(yè)在某些關(guān)鍵領(lǐng)域的壟斷優(yōu)勢，引領(lǐng)中國纖維繩索制造業(yè)早日屹立于全球之巔。”李茂巨說。