這場“混戰(zhàn)”已引來55萬人圍觀。截圖

355萬元起拍，到了5億元還在加價。

一場普通的鋰礦拍賣，正在上演馬拉松式拉鋸戰(zhàn)。

5月16日上午，一家鋰礦公司54.2857%的股權(quán)以355萬元的起拍價被拍賣。原本只有一天的拍賣時間，5月17日上午就應(yīng)該截止，但隨著買家不斷出價，拍賣持續(xù)了兩天時間都未能落槌。

截至5月18日下午6時34分，這場拍賣已經(jīng)被延時2416次，拍賣價格超過5億元。就在兩個競標(biāo)人以大概5萬元為區(qū)間不斷加價后，競標(biāo)人數(shù)又上升到19人，這場“混戰(zhàn)”也已引來55萬人圍觀。

如此火爆的競買，或許正是因為拍賣的是一家“寶藏公司”——雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司在甲基卡德扯弄巴礦權(quán)區(qū)域擁有18.53平方公里的探礦權(quán)，本次所拍賣的股權(quán)2019年市場估值達(dá)12億元左右。新京報貝殼財經(jīng)記者注意到，包括川能動力、新希望集團(tuán)等多家知名公司均投資或看好雅江斯諾威。

汽車行業(yè)分析師張翔向記者表示，近年來國內(nèi)公司不斷開采國內(nèi)鋰礦，本次雅江斯諾股權(quán)拍賣之所以火爆，本質(zhì)上還是因為這家公司擁有鋰礦開采權(quán)，擁有巨大盈利空間和市場前景。

市場估值曾高達(dá)12億，背后有“大佬”

本次被拍賣的是成都興能新材料股份有限公司所持有的雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司54.2857%的股權(quán)，起拍價格為335.29萬元。

就當(dāng)圍觀者認(rèn)為上述兩名競標(biāo)人決戰(zhàn)時，到了下午6時左右，又出現(xiàn)了多名競標(biāo)人繼續(xù)出價，競標(biāo)人數(shù)上升到19人，再度進(jìn)入“混戰(zhàn)”模式。圍觀人數(shù)已經(jīng)上漲到55萬人。

盡管目前雅江斯諾威拍賣價格已經(jīng)超過5億元，但實際上市場估值高達(dá)12億元左右。

根據(jù)四川省成都中級人民法院民事裁定書顯示，本次股權(quán)拍賣是因為廣元市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)匯欣小額貸款有限公司與成都興能新材料股份有限公司借款合同糾紛案件中，雙方之間確認(rèn)借款金額為本金500萬和利息1039.67萬元，后者不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，因此進(jìn)行破產(chǎn)審查。

聽證中，成都興能新材料股份有限公司陳述，公司凈資產(chǎn)3億余元，包括3億余元的股本金、公積金，僅有投資的公司可拍賣變現(xiàn)，公司負(fù)債10億元。

這一公司投資了5家公司，包括雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司、四川興能新材料有限公司、四川能投鼎盛鋰業(yè)有限公司、甘孜州瀘興鋰業(yè)有限公司、四川興能蜀都新能源有限公司。

值得注意的是，2019年8月對上述公司股權(quán)進(jìn)行市場價值評估時，公司持有雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司57.1%的股權(quán)，市場價值被評估為12.75億元。

貝殼財經(jīng)記者照此計算，當(dāng)時雅江斯諾威100%股權(quán)的市場估值為22.32億元，而本次拍賣的54.2857%股權(quán)估值為12.12億元。

貝殼財經(jīng)記者梳理看到，這家鋰礦公司背后有多家大公司、上市公司身影。

川能動力2018年11月15日發(fā)布公告顯示，為加快推進(jìn)公司對動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局，公司擬發(fā)起設(shè)立成都川能鋰能股權(quán)投資基金（有限合伙），擬出資人民幣6.25億元，與多家公司合作發(fā)起設(shè)立鋰電基金。而雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司就是鋰電基金準(zhǔn)備投資的標(biāo)的之一。

當(dāng)時川能動力介紹，雅江斯諾威取得采礦權(quán)證后，將積極推進(jìn)項目建設(shè)，未來基金實現(xiàn)項目退出時，上市公司具有優(yōu)先購買權(quán)。

不僅如此，雅江斯諾威還與新希望集團(tuán)等公司有所關(guān)聯(lián)。

數(shù)據(jù)顯示，成都興能新材料股份有限公司實際上持有雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司57.1034%的股權(quán)，是公司的大股東，而公司的二股東則是成都川商興能股權(quán)投資基金中心（有限合伙），持股比例為42.8571%。

按照二股東的股權(quán)結(jié)構(gòu)向上追溯，四川川商返鄉(xiāng)興業(yè)股權(quán)投資基金中心（有限合伙）對其出資99.0099%，這家合伙人背后則站著新希望集團(tuán)、四川發(fā)展、四川國有資產(chǎn)經(jīng)營投資公司、中民銀孚等知名企業(yè)。

新希望集團(tuán)是中國最大的肉、蛋、奶綜合供應(yīng)商之一，卻也早已涉足鋰礦行業(yè)，并與協(xié)鑫聯(lián)手。

協(xié)鑫能科稱，新能源產(chǎn)業(yè)按下發(fā)展“快進(jìn)鍵”，特別是鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，鋰電新材料等要素資源市場迎來廣闊前景。為了拓寬移動能源邊界，公司擬向移動能源上游原材料鋰礦及電池材料行業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)延伸。

“寶藏公司”？ 坐擁18.53平方公里探礦權(quán)

雅江斯諾威成為眾多公司布局的一個棋子，與其所處地理不無關(guān)系。

川能動力公告曾介紹，雅江斯諾威成立于2008年11月，注冊資本金人民幣5075萬元。雅江斯諾威在甲基卡德扯弄巴礦權(quán)區(qū)域擁有18.53平方公里的探礦權(quán)，雅江斯諾威申報備案的首采礦區(qū)采礦權(quán)面積1.41平方公里，儲量為29.3萬噸氧化鋰及豐富的鈮、鈹、鉭。在備案儲量之外，達(dá)到詳查級別的氧化鋰儲量 53萬噸，達(dá)到普查級別的氧化鋰儲量超過 100萬噸，屬于特大型鋰礦。

國金證券研報顯示，四川是我國鋰輝石礦最豐富的省份之一，資源儲量達(dá)76萬噸，其次為江西和湖南。四川地區(qū)鋰礦資源開發(fā)程度不高，勘探比例僅為4%，后續(xù)發(fā)展空間極大，資源稟賦較好。

但是，雅江斯諾威是否真的已經(jīng)有產(chǎn)出？

國金證券稱，四川鋰礦主要分布在甘孜州的甲基卡和阿壩州的可爾因兩個礦田，目前有采礦權(quán)的礦山共有六個，其中目前處于開采階段的僅為康定甲基卡和業(yè)隆溝鋰礦，其余均處于前期階段。

貝殼財經(jīng)記者在多家公司公告中均未找到雅江斯諾威明確的收入記錄。

國泰君安證券指出，四川省2021年發(fā)布規(guī)劃提出要建設(shè)2個國家級能源資源基地，分別為康定甲基卡-德扯弄巴鋰鈹鉭礦區(qū)、馬爾康可爾因-金川李家溝鋰鈹?shù)V區(qū)。甲基卡礦區(qū)位于青藏高原東部，是目前亞洲最大的鋰輝石礦田。該礦區(qū)具有礦脈數(shù)量多、集中成群產(chǎn)出、礦石品味高的特點。礦區(qū)內(nèi)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)的500余條偉晶巖脈中，礦化脈有114條，其中經(jīng)調(diào)查評價的19條礦脈，找礦潛力巨大。

新能源車需求“催漲”鋰礦

這場拍賣只是鋰電市場火爆的縮影。

“雖然新能源車市場不斷擴(kuò)大，碳酸鋰的價格在最近一年內(nèi)不斷上漲?！逼囆袠I(yè)分析師張翔向貝殼財經(jīng)記者表示，此前鋰礦石主要從澳大利亞進(jìn)口，而近年來國內(nèi)公司不斷開采國內(nèi)鋰礦，本次雅江斯諾股權(quán)拍賣之所以火爆，本質(zhì)上還是因為這家公司擁有鋰礦開采權(quán)，有助于國內(nèi)公司采礦，擁有巨大盈利空間和市場前景。

張翔進(jìn)一步表示，新能源車市場持續(xù)發(fā)展，推升了鋰電池需求走高，上游鋰礦供不應(yīng)求，價格是市場的反應(yīng)。

上月底，澳大利亞鋰礦商Pilbara開展了2022年首次鋰精礦拍賣，作為鋰礦價格的重要風(fēng)向標(biāo)之一，這次拍賣引人關(guān)注。最終，此次拍賣共計5000噸，拍賣成交價為5650美元/噸。根據(jù)隆眾資訊測算，這個拍賣價格對應(yīng)的電池級碳酸鋰成本將超過37.38萬元/噸。

早在2021年9月14日，鋰礦價格不斷上漲。百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰報價15.63萬元/噸，電池級氫氧化鋰報價14.87萬元/噸。

到了2021年10月，Pilbara進(jìn)行了鋰礦拍賣。當(dāng)時，Pilbara拍賣成交價格為2350美元/噸。華西證券當(dāng)時計算，按照這個價格，生產(chǎn)加工出一噸碳酸鋰的成本約為16.5萬元/噸。

顯然，鋰礦的售價已經(jīng)不及10月拍賣出的鋰精礦價格生產(chǎn)鋰鹽的成本。彼時華西證券提出，2022 年全球鋰精礦供給約束明顯，鋰礦鋰鹽價格高點難猜。

此后，鋰礦價格仍不斷上漲。信達(dá)證券研報顯示，2021年上半年鋰價維持9萬元/噸左右的價格，進(jìn)入第三季度，隨著新能源車進(jìn)入消費旺季后，鋰價開啟了第二波加速上漲，再度實現(xiàn)翻倍漲幅且創(chuàng)歷史新高，超過18萬元/噸，到第四季度，鋰價在19萬-20萬元/噸持穩(wěn)運行，11月底開啟了第三輪加速上漲。