“2023到2045年CR929交付后預(yù)計(jì)分享量約1000架。”在9日舉行的2020浙江省“萬畝千億”航空航天產(chǎn)業(yè)國(guó)際峰會(huì)上,中國(guó)商飛科技委常委、CR929中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)總設(shè)計(jì)師陳迎春作上述表示。
陳迎春指出,雖然全球航空業(yè)在今年的疫情期間損失慘重,但這種局面只是暫時(shí)的,有龐大的國(guó)內(nèi)航空需求作為依托,中國(guó)三大國(guó)產(chǎn)客機(jī)項(xiàng)目——90座級(jí)ARJ21支線飛機(jī)、大型客機(jī)C919、中俄聯(lián)合研制的300座級(jí)遠(yuǎn)程寬體噴氣客機(jī)CR929都在正常推進(jìn)。
陳迎春在會(huì)上稱,目前干線飛機(jī)市場(chǎng)存在空客、波音“兩強(qiáng)搏殺”的局面,中國(guó)商飛正往這一市場(chǎng)挺進(jìn),而支線飛機(jī)市場(chǎng)則是中國(guó)商飛、俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司、加拿大龐巴迪、巴西航空工業(yè)、日本三菱飛機(jī)“五國(guó)爭(zhēng)霸”。
談及CR929的未來前景,陳迎春列舉數(shù)據(jù)表示,2023年-2045年全球?qū)掦w客機(jī)的總需求約1萬架,價(jià)值占客機(jī)總量的50%以上。中俄市場(chǎng)寬體客機(jī)需求約1840架,約占全球總量的18%;而亞太市場(chǎng)的寬體客機(jī)需求約2670架,約占全球總量的27%。2023到2045年CR929交付后預(yù)計(jì)分享量約1000架。
對(duì)于CR929的產(chǎn)品定位,陳迎春稱,250-300座級(jí)是寬體客機(jī)的主流和趨勢(shì)。CR929的首要市場(chǎng)是中國(guó)、俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體國(guó)家,重要市場(chǎng)是亞太、全球。

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