近年來，隨著市場需要的快速提升以及電商的崛起，物流行業(yè)“地位”大幅上升。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至12月31日，近10年物流在交運(yùn)板塊的市值占比已從7%躍升至28%，并躋身第一大子行業(yè)。嗅覺靈敏的基金公司覺察到物流板塊的崛起趨勢，順勢布局相關(guān)產(chǎn)品。據(jù)悉，全市場首批主投物流行業(yè)的ETF——富國中證現(xiàn)代物流ETF(場內(nèi)簡稱：物流ETF，認(rèn)購代碼：516913，基金代碼：516910)5月6日起正式發(fā)行。

在剛剛過去的一季度，物流行業(yè)景氣度持續(xù)向好。一方面，物流供需兩端同步回升。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，截至2021年3月31日，物流業(yè)務(wù)量和新訂單指數(shù)分別為54.9%和54.1%，分別高于上月5.1%和3.7%;另一方面，一季度全國社會物流總額75.1萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長24.2%，兩年平均增長7.2%。物流需求延續(xù)去年四季度以來穩(wěn)中向好的態(tài)勢，規(guī)模超過2019年一季度水平，增速略高于2019年同期水平。同時(shí)，一季度物流業(yè)總收入達(dá)2.6萬億元，同比增長36.8%，兩年年均增長9.7%，增速高于2019年水平，物流市場整體呈現(xiàn)加速回升態(tài)勢。此外，物流各行業(yè)普遍回暖。物流相關(guān)行業(yè)業(yè)務(wù)活動均趨于旺盛，公路、鐵路、水路、航空等主要運(yùn)輸方式，以及倉儲物流、快遞等行業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)均位于55-60%的高景氣區(qū)間。

公開資料顯示，物流ETF主要跟蹤中證現(xiàn)代物流指數(shù)(簡稱CS物流指數(shù))，該指數(shù)是A股物流行業(yè)的代表性指數(shù)之一，目前由40只成份股組成，主要覆蓋物流綜合、快遞、電商及服務(wù)等領(lǐng)域。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至2021年4月16日，物流行業(yè)的PE為22倍，歷史分位數(shù)33%;PB為1.99倍，歷史分位數(shù)27%，可見其估值處于歷史較低位，具備一定吸引力。

據(jù)了解，物流ETF擬由具備13年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的老將張圣賢掌舵，其具備豐富的量化投資經(jīng)驗(yàn)。其所在的量化投資部成立于2009年，十余年經(jīng)驗(yàn)打磨出一支業(yè)內(nèi)戰(zhàn)績出眾的“量化夢之隊(duì)”,核心團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定，其中11人具備7年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。源于穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)、出色的實(shí)力，旗下被動產(chǎn)品規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。銀河證券數(shù)據(jù)顯示，截至2020年三季度末，富國基金旗下被動權(quán)益類基金資產(chǎn)凈值達(dá)604.25億元，規(guī)模排名5/94。

傳統(tǒng)物流是單一經(jīng)營模式，而現(xiàn)代物流是跨界融合、平臺整合，能夠提供一站式解決方案，從而進(jìn)一步提高效率。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)智慧技術(shù)的應(yīng)用,為傳統(tǒng)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來良好機(jī)遇。當(dāng)前我國智慧物流仍處于起步階段，未來隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)等不斷發(fā)展，智慧物流將加速發(fā)展，推動物流新業(yè)態(tài)。

物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的動脈系統(tǒng)，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。目前我國物流行業(yè)正處于飛速發(fā)展的成長期，灼識咨詢數(shù)據(jù)顯示，截止2019年底，我國物流行業(yè)規(guī)模為14.6萬億;其預(yù)測到2025年，全國物流市場規(guī)模將達(dá)到近20萬億。在此背景下，富國物流ETF的發(fā)行為投資者分享物流行業(yè)未來紅利提供了較好的工具。