《深圳市現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)策略(2021-2035)及近期行動(dòng)方案》于近期發(fā)布。按照《方案》規(guī)劃目標(biāo)，至2035年，深圳將實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)更加通達(dá)，城市物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心5公里覆蓋率達(dá)到90%以上，社區(qū)物流配送站1公里覆蓋率達(dá)到100%。深圳市域配送90分鐘送達(dá)、社區(qū)配送15分鐘送達(dá)。并提出打造“低空-路面-地下管廊”現(xiàn)代立體城市物流體系，探索利用地下綜合管廊基礎(chǔ)設(shè)施、地鐵等軌道交通設(shè)施開(kāi)展城市配送。

為推動(dòng)深圳現(xiàn)代物流場(chǎng)站體系形成，保障物流配送站的落地實(shí)施，深圳市規(guī)劃和自然資源局編制了《深圳市物流配送站規(guī)劃配建指引》，《指引》擬明確，當(dāng)深圳建設(shè)項(xiàng)目用地規(guī)模超過(guò)3萬(wàn)平方米，原則上應(yīng)配建物流配送站。此外，提出物流配送站的建設(shè)宜考慮未來(lái)技術(shù)發(fā)展，合理預(yù)留無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、地下管道配送等設(shè)施空間。

《指引》稱(chēng)，為落實(shí)國(guó)家政策要求，順應(yīng)城市、產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深圳市提出構(gòu)建“物流樞紐+物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心+物流配送站”的現(xiàn)代物流場(chǎng)站體系。其中，物流配送站是指具有較完善的配送基礎(chǔ)設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)，主要承擔(dān)末端短距離、小批量、多頻次配送服務(wù)的物流場(chǎng)所。物流配送站作為深圳現(xiàn)代物流場(chǎng)站體系中的重要組成部分，向上承接上級(jí)物流場(chǎng)站的功能輻射，向下直接服務(wù)末端用戶(hù)。因此，規(guī)范引導(dǎo)物流配送站的規(guī)劃建設(shè)，既是提升城市發(fā)展質(zhì)量的重要舉措，也是完善城市“15分鐘生活圈”配套設(shè)施、滿(mǎn)足居民高品質(zhì)生活的需要。

目前，按照主導(dǎo)功能，全市分為11類(lèi)758個(gè)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)單元。《指引》明確，以居住生活、商業(yè)商務(wù)、工業(yè)發(fā)展、綜合服務(wù)、科創(chuàng)發(fā)展為主導(dǎo)功能的標(biāo)準(zhǔn)單元，人口密集、末端物流需求較大，原則上每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單元應(yīng)至少配建1處物流配送站。當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目用地規(guī)模超過(guò)3萬(wàn)平方米，原則上應(yīng)配建物流配送站，當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目自身及周邊末端物流配送需求較大且物流場(chǎng)站嚴(yán)重不足時(shí)，用地規(guī)模不足3萬(wàn)平方米的建設(shè)項(xiàng)目也應(yīng)配建物流配送站。

物流配送站推薦采用建筑附屬配建形式，平面可劃分為操作區(qū)域和停車(chē)充電區(qū)域，各類(lèi)功能區(qū)應(yīng)根據(jù)服務(wù)的物流業(yè)態(tài)需求靈活配置，其中操作區(qū)域功能包括覆蓋分揀配送、快遞暫存、常溫存儲(chǔ)、冷鏈存儲(chǔ)、冷藏、冷凍貨物短期存儲(chǔ)等。配建物流配送站應(yīng)在門(mén)前設(shè)置物流轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛裝卸貨泊位;應(yīng)根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求，在室外周邊區(qū)域設(shè)置一定規(guī)模的電動(dòng)自行車(chē)泊位及充/換電設(shè)施。

同時(shí)，《指引》明確，深圳配建物流配送站應(yīng)結(jié)合物流業(yè)務(wù)功能需求等設(shè)置智能分揀設(shè)備、智能存儲(chǔ)分揀柜等，并宜使用無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)、條碼跟蹤、智能溫控、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)等現(xiàn)代信息技術(shù)，整合末端配送、信息服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理等功能，提升末端物流智能化水平。配建物流配送站宜考慮未來(lái)技術(shù)發(fā)展，合理預(yù)留無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人機(jī)配送、地下管道配送等設(shè)施空間。

而據(jù)深圳市郵政管理局消息，今年初印發(fā)的《深圳市現(xiàn)代物流場(chǎng)站布局規(guī)劃(2021-2035)》提出，三級(jí)物流場(chǎng)站體系中，社區(qū)物流配送站面向物流末端最后一公里，以15分鐘服務(wù)為目標(biāo)，承擔(dān)社區(qū)內(nèi)生活物資集散、電商快遞配送、生鮮配送等功能，原則上每個(gè)社區(qū)(或規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)單元)設(shè)置不少于1處。物流配送站采用建筑附屬配建的方式，優(yōu)先在城市更新、土地整備或棚戶(hù)區(qū)改造中配建，建設(shè)規(guī)模按每個(gè)站點(diǎn)2000-3000平方米控制。(記者 肖晗)