日前,廣汕高鐵赤石特大橋完成澆筑,順利實現(xiàn)主橋合龍,標志著廣汕高鐵深汕段主線工程最后一座橋梁主體工程建設完成,為實現(xiàn)廣汕高鐵2023年通車目標奠定了基礎
據(jù)介紹,廣汕高鐵項目在深圳市深汕特別合作區(qū)境內(nèi)全長20.67公里,主要工程有“一站七隧十橋十路基”。目前,“一站”即深汕站正在施工站場橋墩,“七隧”“十橋”都已全部貫通,“十路基”已全部完成施工。其中,赤石特大橋位于深汕特別合作區(qū)赤石鎮(zhèn),全橋長2218.96米,共計58個橋墩。
施工方中鐵十一局廣汕高鐵項目相關負責人李巍說,赤石特大橋順利完成合龍,標志著除深汕站外的所有控制性工程全部完工。下一步,赤石特大橋將進入無砟軌道施工。
據(jù)了解,廣汕高鐵為廣東省首次主導建設的時速350公里高速鐵路,是國家“十三五”規(guī)劃建設高鐵區(qū)域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分。該線從新建廣深鐵路新塘站引出至廈深鐵路汕尾站,全長206.2公里,途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾。
廣汕高鐵通車后,深汕特別合作區(qū)到廣州的距離將壓縮到40分鐘。(記者 劉淑芳 通訊員 代蕓)
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