日前，廣汕高鐵赤石特大橋完成澆筑，順利實現(xiàn)主橋合龍，標志著廣汕高鐵深汕段主線工程最后一座橋梁主體工程建設完成，為實現(xiàn)廣汕高鐵2023年通車目標奠定了基礎

據(jù)介紹，廣汕高鐵項目在深圳市深汕特別合作區(qū)境內(nèi)全長20.67公里，主要工程有“一站七隧十橋十路基”。目前，“一站”即深汕站正在施工站場橋墩，“七隧”“十橋”都已全部貫通，“十路基”已全部完成施工。其中，赤石特大橋位于深汕特別合作區(qū)赤石鎮(zhèn)，全橋長2218.96米，共計58個橋墩。

施工方中鐵十一局廣汕高鐵項目相關負責人李巍說，赤石特大橋順利完成合龍，標志著除深汕站外的所有控制性工程全部完工。下一步，赤石特大橋將進入無砟軌道施工。

據(jù)了解，廣汕高鐵為廣東省首次主導建設的時速350公里高速鐵路，是國家“十三五”規(guī)劃建設高鐵區(qū)域連接線，也是廣東省“五縱二橫”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分。該線從新建廣深鐵路新塘站引出至廈深鐵路汕尾站，全長206.2公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾。

廣汕高鐵通車后，深汕特別合作區(qū)到廣州的距離將壓縮到40分鐘。(記者 劉淑芳 通訊員 代蕓)