在廣西壯族自治區(qū)北海市僑港鎮(zhèn)電建漁港邊的一處停車場(chǎng)，幾臺(tái)遠(yuǎn)道而來(lái)的房車正停放在這里。“中國(guó)被稱為基建狂魔，現(xiàn)在無(wú)論是省道還是鄉(xiāng)道路況都很好，這為我們房車旅行提供了很大的便利。”來(lái)自遼寧沈陽(yáng)的房車車主李守鎮(zhèn)如是說(shuō)。

李守鎮(zhèn)從2018年開(kāi)始接觸房車，本次行程是2020年11月從沈陽(yáng)出發(fā)，在北方天氣轉(zhuǎn)冷后分別停駐湖南、云南等地，最后在廣西北海停留。據(jù)他介紹，自接觸房車起，每年都會(huì)花4-5個(gè)月時(shí)間在旅游。“我們退休了，孩子不在身邊，玩一圈覺(jué)得辛苦了就開(kāi)到孩子那去，天熱了回北方，天冷了再來(lái)南方過(guò)冬。”

據(jù)《2019中國(guó)房車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書》數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，中國(guó)房車保有量已經(jīng)達(dá)到了139248輛，比2018年的保有量增長(zhǎng)38.62%。

2020年，受疫情影響，相較于公共交通，人們更喜歡減少出行或自駕出行，房車旅行便更受熱捧。然而，記者了解到，對(duì)于房車車主來(lái)說(shuō)，房車旅行的配套服務(wù)仍然有待補(bǔ)充。

來(lái)自武漢的房車車主王忠良對(duì)記者說(shuō)，目前，大部分房車車主只能將普通的公共停車場(chǎng)作為駐地，補(bǔ)充水電大部分時(shí)間只能通過(guò)找附近店鋪幫忙，雖說(shuō)部分城市有房車營(yíng)地，但其收費(fèi)并不適合長(zhǎng)期駐停旅行的車主。在王忠良看來(lái)，如果有規(guī)范化的房車營(yíng)地，會(huì)讓房車旅游更加方便。

浙江大學(xué)城鄉(xiāng)規(guī)劃理論與技術(shù)研究所所長(zhǎng)韓昊英教授對(duì)記者說(shuō)，隨著道路建設(shè)和人們經(jīng)濟(jì)水平提高，“房車旅行經(jīng)濟(jì)”具備一定潛力，但發(fā)展房車旅游仍需根據(jù)不同地區(qū)的具體情況進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，做好配套服務(wù)。韓昊英認(rèn)為，政府做好房車行為規(guī)范監(jiān)督，再通過(guò)市場(chǎng)的自主選擇，便能更有助于“房車旅行經(jīng)濟(jì)”和城市環(huán)境融合，甚至促成“房車旅行經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展。(王偉臣 翟李強(qiáng))