2021年第一季度，廣匯汽車服務股份公司(600297.SH，以下簡稱“廣匯汽車”)經(jīng)營業(yè)績明顯改善，高質(zhì)量發(fā)展成效凸顯。2021年，廣匯汽車將通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展新能源汽車和二手車業(yè)務，重塑企業(yè)價值。廣匯汽車董事會秘書許星表示，“隨著主營業(yè)務的不斷發(fā)展，公司股價的提升，估值的修復都將是水到渠成的”。

疫情后經(jīng)營有序恢復

公開資料顯示，廣匯集團創(chuàng)建于1989年，目前已形成“能源開發(fā)、汽車服務、現(xiàn)代物流、置業(yè)服務”等產(chǎn)業(yè)并進的發(fā)展格局，旗下現(xiàn)擁有廣匯能源(600256.SH)、廣匯汽車、廣匯寶信(01239.HK)、廣匯物流(600603.SH)4家上市公司。

2020年，面對極為艱難的宏觀經(jīng)濟形勢和新冠疫情的沖擊影響，集團整體保持穩(wěn)健發(fā)展：截至2020年底，集團總資產(chǎn)2781.93億元，同比增長1.81%;全年完成營業(yè)收入約1893.94億元，同比下降4.51%;實現(xiàn)凈利潤約27.32億元，同比下降39.60%。

疫情之后，廣匯集團企穩(wěn)回升。以廣匯汽車為例，因疫情反復影響當期業(yè)務，加之公司對門店進行升級優(yōu)化、關閉部分業(yè)績不佳的門店，銷售量的暫時下降導致上年公司營收與凈利潤的小幅下滑，廣匯汽車全年營業(yè)收入1584.42億元，同比減少7.05%，凈利潤15.16億元，同比減少41.72%。

但一季度，廣匯汽車實現(xiàn)整車銷售收入368.73億元，同比上漲71.31%;毛利率為3.4%，同比提升0.94個百分點;其他如汽車租賃等的營收、毛利率營業(yè)均有所上漲。期內(nèi)公司亦持續(xù)推進降本增效策略，財務結(jié)構進一步優(yōu)化，銷售費用率及財務費用率均同比下降，經(jīng)營性現(xiàn)金流則同比去年增加了27.21億元。

廣匯汽車之外，其他三家上市公司亦在一季度取得佳績。例如，廣匯能源一季度實現(xiàn)營業(yè)收入55.25億元，同比增長77.40%;歸屬于上市公司股東的凈利潤8.03億元，同比增長209.55%。

值得一提的是，公開資料顯示，2020年11月初，恒大集團以人民幣148.5億元的總價將其持有的廣匯集團40.964%股權轉(zhuǎn)讓予申能集團。5月17日，在位于上海的廣匯汽車總部，廣匯能源副總經(jīng)理、董秘倪娟向《華夏時報》記者透露，廣匯集團及四家上市公司一季度業(yè)績發(fā)布后，目前申能集團對于股權轉(zhuǎn)讓的盡調(diào)工作在正常進行中。

夯實新競爭賽道

此次媒體調(diào)研中，廣匯汽車的市值及年初確立的數(shù)字化轉(zhuǎn)型備受關注。

《華夏時報》記者注意到，相比公司上年近1600億元的營收，截至5月21日收盤，廣匯汽車總市值僅235.20億元。對此，廣匯汽車董事會秘書許星坦言，廣匯汽車其實目前的估值是被嚴重低估的，比如廣匯汽車PB只有0.6倍。許星在采訪中表示，廣匯汽車目前正處于“因經(jīng)濟換擋、行業(yè)增速換擋的企業(yè)調(diào)整期”，如果想行穩(wěn)致遠，一定要做強公司主營業(yè)務，做規(guī)范公司經(jīng)營的“籬笆”、做好風險防控。

對于公司188.33億元的商譽，許星認為商譽的高低需“辯證去看待”。其稱，廣匯汽車一直以并購擴張快速發(fā)展成長，2020年公司總資產(chǎn)為1469.12億元，公司商譽占總資產(chǎn)的比重只有12.82%，屬于安全合理區(qū)間。而公司目前也做了長期的5年規(guī)劃，不單以提高市值為目的，“隨著主營業(yè)務的不斷發(fā)展，公司股價的提升，估值的修復都將是水到渠成的”。

今年年初，廣匯汽車成立了“匯立汽車科技(上海)有限公司”，計劃挖掘積累多年的客戶資源價值，用五年時間完成傳統(tǒng)汽車服務商向數(shù)據(jù)運營科技公司的全面轉(zhuǎn)型，成為“為車主提供全方位品質(zhì)生活的服務商”。廣匯汽車董事長陸偉強調(diào)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型最大的障礙在于“人的思想意識(的問題)”，而數(shù)字化是是一個習慣的養(yǎng)成。目前廣匯汽車正進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的試點工作，加強對客戶需求的研究工作，“一旦走通，馬上加以復制”。

《華夏時報》記者注意到，圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型，廣匯汽車今年以來動作頻繁：4月，廣匯汽車與ARCFOX極狐戰(zhàn)略合作協(xié)議，積極推進新能源服務體系全面建設，雙方合作不排他，預計會在成都、重慶、石家莊、貴陽等16座城市陸續(xù)開展入網(wǎng)。另據(jù)許星介紹，廣匯與北汽產(chǎn)投等共同投資產(chǎn)業(yè)基金目前已投5000萬元，投向為二手車與后市場企業(yè)。

同時，面對充電樁行業(yè)的發(fā)展大勢，廣匯汽車積極響應《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建設新能源汽車后市場充電服務。

在新能源售后市場，廣匯汽車早在2019年就與國家電網(wǎng)電動車公司以50%：50%的股份比例合資成立了國網(wǎng)廣匯(上海)電動汽車服務有限公司，推進國網(wǎng)廣匯充光儲檢項目，2020年度已完成753家4s店場站勘測及全國近百座充電場站、千余個充電車位建設。截至2020年底，國網(wǎng)廣匯經(jīng)營區(qū)域覆蓋全國31個省市(自治區(qū)、直轄市)，覆蓋國土面積的91%。

其中，國網(wǎng)廣匯與北京駿寶行寶馬4s店合作，打造國內(nèi)首例4S店部署光儲充一體化綜合能源解決方案，成為首家使用清潔能源電力系統(tǒng)4s店，此外國網(wǎng)廣匯也將深度參與寶馬品牌全國4s店部署光儲充檢綜合能源場站建設計劃。

4月29日，中國平安保險(集團)股份有限公司也與廣匯汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在SaaS服務賦能、車險、車后市場、汽車融資租賃、車主消費貸款和車主財富管理等多個科技及個人金融業(yè)務領域展開合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，打造汽車生態(tài)閉環(huán)，與車生態(tài)合作伙伴攜手共贏。

值得注意的是，廣匯二手車作為目前中國汽車經(jīng)銷商集團中最大的二手車實體代理交易服務商，目前在全國已有近千家營業(yè)網(wǎng)點，包括近800家4S店面，經(jīng)銷50多個乘用車品牌共覆蓋全國28個省、自治區(qū)及直轄市。陸偉告訴《華夏時報》記者，廣匯汽車發(fā)展二手車業(yè)務優(yōu)勢顯著。除了國家政策明確有利于二手車行業(yè)的發(fā)展，廣匯擁有大量的客戶基礎，加上當前大力推進的數(shù)字化，可以成為解決廣匯信息通道的重要載體。

廣匯汽車副總裁姚鍵坦言，因是非標行業(yè)，所以二手車行業(yè)的發(fā)展比較復雜，且中國二手車行業(yè)基礎薄弱，信息透明度不夠。其告訴《華夏時報》記者，今年廣匯汽車將打造“連鎖網(wǎng)點+檢測評估”體系，希望為客戶帶來以4S店為基礎的技術、服務、誠信保障以及跨地域流通、交驗車和物流等全面服務，對于二手車的檢測手段、拍賣機制，廣匯汽車都希望可以推廣到整個行業(yè)。

不過，盡管廣匯汽車對二手車業(yè)務有著“未來再造一個廣匯汽車”的期待，但姚鍵向《華夏時報》記者指出，廣匯汽車的二手車業(yè)務今年還處于醞釀期。“今年的核心是把幾個板塊搭清晰，明年定位發(fā)展年，”姚鍵強調(diào)：“不希望走得快，希望走得穩(wěn)，我們更希望它穩(wěn)扎穩(wěn)打。二手車這個行業(yè)太薄弱，我們還在摸索探索這個模式。但是模式搭建好，相信發(fā)展很快。”記者 李貝貝 上海報道