與中國整體車市5月稍顯疲軟的態(tài)勢不同，沃爾沃汽車5月在中國市場的表現(xiàn)創(chuàng)造了品牌歷史上5月銷量新高，中國大陸市場銷量約為1.69萬輛，同比增長11.7%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)14個(gè)月的雙位數(shù)增長。今年1-5月，沃爾沃汽車在中國大陸市場累計(jì)銷量約為7.84萬輛，同比增加55.3%。想要繼續(xù)跑贏市場，必須要乘勝追擊，升級(jí)產(chǎn)品矩陣則是搶占更多市場份額的絕佳方式。沃爾沃深諳此道，6月19日新款XC60在北區(qū)正式上市，新車共推出9款車型，官方售價(jià)為37.39-60.39萬元。

積極邁入智能化賽道

沃爾沃XC60作為沃爾沃汽車旗下的當(dāng)家花旦，銷量一直不俗，今年5月份銷量達(dá)到6224輛，同比增長22%，因此煥新而來的XC60備受矚目。新款XC60的推出也將帶領(lǐng)沃爾沃的智能體驗(yàn)邁入全新時(shí)代，同時(shí)再一次印證了沃爾沃向電氣化轉(zhuǎn)型的決心。

如今智能科技成了時(shí)代的主色調(diào)，汽車行業(yè)也不例外。汽車出行的開放生態(tài)系統(tǒng)早已成為國內(nèi)外車企的新戰(zhàn)場，消費(fèi)者可選擇的替代者不占少數(shù)。一片紅海之中，唯有積極變革的企業(yè)才能開辟出新的藍(lán)海，立于不敗之地。

業(yè)內(nèi)人士告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者：“‘無智能不科技’已成為各大車企較量的重點(diǎn)。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革趨勢下，汽車逐步由機(jī)械代步工具向新一代移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變。功能需求推動(dòng)汽車電子電氣架構(gòu)由分布式向集中式升級(jí)，軟硬件在零部件層面全面解耦，軟件逐步獲得全?；?、完整化的控制權(quán)限，實(shí)現(xiàn)汽車多元化的應(yīng)用功能，成為定義汽車產(chǎn)品力的關(guān)鍵因素。只有能迅速入局打造完備的智能方案，從而建立屬于自己的生態(tài)系統(tǒng)的車企才能成為加速資源聚攏的強(qiáng)者，立于不敗之地。”

此次沃爾沃顯然有備而來，適時(shí)推出的新款XC60搭載了由沃爾沃和谷歌共同研發(fā)的行業(yè)首個(gè)內(nèi)置原生安卓系統(tǒng)。該系統(tǒng)為新車帶來了更加開放的集成應(yīng)用生態(tài)，華為應(yīng)用市場、華為智能助手、天貓精靈、騰訊愛趣聽等豐富應(yīng)用統(tǒng)統(tǒng)囊括其中，并搭載了科大訊飛雙麥陣列，可以實(shí)現(xiàn)60+全場景對(duì)話。不難發(fā)現(xiàn)，得益于新款XC60強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)，如今沃爾沃正在逐步構(gòu)建較為豐富的出行生態(tài)系統(tǒng)，并一步步實(shí)現(xiàn)資源聚攏。

眾所周知，沃爾沃始終將安全作為其發(fā)展的核心價(jià)值，而足夠強(qiáng)大的芯片帶來的不僅是能夠支撐車機(jī)系統(tǒng)的龐大功能，更可在安全系統(tǒng)方面給予強(qiáng)力支撐。新款XC60全系標(biāo)配第三代城市智能安全系統(tǒng)，其擁有超高規(guī)格的20個(gè)超敏傳感器，全時(shí)段主動(dòng)避險(xiǎn)干預(yù)，有效提升行車安全性。同時(shí)，智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)還能在0-130公里/小時(shí)的時(shí)速區(qū)間提供精準(zhǔn)駕控輔助。

借由新款XC60的上市，沃爾沃向外界傳達(dá)了其在智能化領(lǐng)域的一個(gè)重要成果，沃爾沃表示，人是一切科技的起點(diǎn)和終點(diǎn)。沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林透露：“未來我們還會(huì)引入最強(qiáng)的中央計(jì)算能力，沃爾沃將是全球第一個(gè)采用英偉達(dá)OrinX芯片的整車制造商，可以實(shí)現(xiàn)算力的強(qiáng)勁提升。同時(shí)我們也將致力于構(gòu)建最先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)和SOA軟件平臺(tái)，這些努力都將形成沃爾沃在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的強(qiáng)大基礎(chǔ)能力，為電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛和智能座艙的發(fā)展源源不斷的進(jìn)行賦能。”

堅(jiān)定電氣化轉(zhuǎn)型決心

除了智能化布局已初見成效，沃爾沃還在實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型方面加速前進(jìn)。去年，沃爾沃亞太區(qū)電機(jī)實(shí)驗(yàn)室在上海嘉定落成，沃爾沃在亞太區(qū)形成了集電機(jī)、電池、電控等電動(dòng)汽車三大核心部件為一體的整體研發(fā)格局。此前，沃爾沃已經(jīng)開始提升比利時(shí)根特工廠電氣化車型的產(chǎn)能，到2022年，根特工廠電動(dòng)汽車產(chǎn)能將是目前水平三倍以上，占工廠總生產(chǎn)能力的60%左右。

在去年11月份，沃爾沃發(fā)布了旗下首款純電車型沃爾沃XC40 Recharge，標(biāo)志著沃爾沃在中國市場實(shí)現(xiàn)了全部產(chǎn)品線電氣化。在今年3月份，沃爾沃圍繞電氣化轉(zhuǎn)型、商業(yè)模式創(chuàng)新、氣候中和等領(lǐng)域發(fā)布其全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，預(yù)計(jì)將于2025年實(shí)現(xiàn)50%純電產(chǎn)品覆蓋; 2030年成為純電豪華車企。

此次新款XC60的推出，則是沃爾沃在繼續(xù)深耕電氣化領(lǐng)域所邁出的重要一步。新款XC60全系搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，共提供B4、B5和RECHARGE T8三種動(dòng)力選擇。其中B4和B5兩款動(dòng)力均為2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)組成，搭載RECHARGE T8插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型則擁有390匹馬力、百公里加速最快5.5秒。

沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉坦言：“新款XC60是在沃爾沃電氣化大策略下的一次改進(jìn)，這次XC60已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系車型的48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)布局。”

而XC60作為沃爾沃最重要的產(chǎn)品之一，一系列改變都帶有很強(qiáng)的指向性，新款XC60也標(biāo)志著沃爾沃在智能化與電氣化產(chǎn)業(yè)布局逐漸深入。但想要在9年后實(shí)現(xiàn)全面電氣化，對(duì)于沃爾沃這樣的傳統(tǒng)車企來說無疑于“大象轉(zhuǎn)身”，不但要正面應(yīng)對(duì)不確定性，比如研發(fā)生產(chǎn)的巨額投入和等量風(fēng)險(xiǎn)等等，還要時(shí)?？偨Y(jié)和反思自己在每一個(gè)關(guān)鍵發(fā)展階段的經(jīng)驗(yàn)與不足，一直保持穩(wěn)定節(jié)奏。

袁小林在談及沃爾沃未來發(fā)展時(shí)直言：“在歐洲市場，沃爾沃的電氣化車型表現(xiàn)較好，RECHARGE產(chǎn)品系列5月銷量已占據(jù)了沃爾沃品牌歐洲市場銷量的40%，占其全球整體銷量的23.7%。但在中國市場，沃爾沃還需進(jìn)一步提升電氣化車型的銷量占比。”袁小林透露，除了豐富電氣化車型的產(chǎn)品序列外，目前沃爾沃還組織專門的團(tuán)隊(duì)對(duì)整個(gè)市場和運(yùn)營負(fù)責(zé)，并在直售模式上下功夫。記者 翟亞男 北京報(bào)道