這兩天天氣越來越冷，很多朋友，寒冷的冬天才剛剛開始這種天氣，每個人每一天都是寒冷的腳，迫使所有包在被子里不出去，但在冬天的結(jié)束，我們并不是唯一感到非常困難，甚至我們的汽車會很難過，所以對于很多車主，冬天也是一個特殊的測試性能的車一個賽季的所有領(lǐng)域，實際上開車出門的時候每天早上，經(jīng)常遇到車，放一個晚上，因為溫度太低，不是熱早上經(jīng)常發(fā)生，這種情況經(jīng)常輕不僅可能影響發(fā)動機(jī)的使用壽命也可以讓我們增加燃料消耗開車時，這種情況，很多朋友在北方經(jīng)常見面，但是天氣寒冷時汽車起火，9個成年人的這種做法是在火車上時間很長，拉氣缸是不可避免的。 現(xiàn)在我們很多司機(jī)駕駛，實際上并不能改變季節(jié)，開車就像夏天光直接轉(zhuǎn)變后的車離開，實際上這可能是平時的駕駛習(xí)慣，也可能是老板沒有離開一些良好的生活習(xí)慣，但習(xí)慣在冬天開車時在車?yán)镉绕鋰?yán)重的破壞，,如果是一個經(jīng)驗豐富的司機(jī)開車在冬天通常制造汽車原位閑置鐘老司機(jī)通常稱這一步熱車，但是有一個爭論的熱點問題是，許多司機(jī)認(rèn)為沒有必要在原地?zé)彳?，另一部分的朋友說如果不熱車是那么毀了一輛車，哪一個是正確的？

實際上除了燃燒的汽油發(fā)動機(jī)，我們內(nèi)部會存在大量的石油，石油是那么引擎內(nèi)的血液，它扮演了一個非常重要的潤滑，我們都知道對象有熱脹冷縮的物理特性，這些也適用于石油，放置一個晚上后車外邊的溫度零下十度，十個小時，所以引擎內(nèi)部的溫度可能比外面的更低，這是可能的，在這種情況下，油冷卻凝固成為固體，流動性特別弱，如果發(fā)動機(jī)啟動，即時不是很好潤滑，更別說保護(hù)引擎，所以老司機(jī)溫暖的車?yán)?，這一次也讓引擎內(nèi)的機(jī)油加熱融化后，成為液體回最好的冷卻狀態(tài)，這個時候也是對發(fā)動機(jī)最好的一種保護(hù)，所以說熱車是必須的，但是老司機(jī)怠速熱車的方法是不正確的。