我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到一些路況很差的路段，當(dāng)汽車(chē)在經(jīng)過(guò)此路段的時(shí)候就會(huì)感到非常的顛簸，車(chē)主的駕駛體驗(yàn)也會(huì)變得很差，尤其是經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，很多車(chē)主因?yàn)檐?chē)速太快，而又沒(méi)看清前方設(shè)有減速帶，于是就直接沖過(guò)去了，這時(shí)候就會(huì)非常的顛簸，也有一些車(chē)主在遇到減速帶的時(shí)候會(huì)選擇急剎車(chē)，但是老司機(jī)卻說(shuō)這對(duì)汽車(chē)會(huì)造成很大的損害，那么我們開(kāi)車(chē)過(guò)減速帶時(shí)到底要不要踩剎車(chē)？老司機(jī)：別傻了，好多車(chē)都是這么壞的。

減速帶經(jīng)常會(huì)設(shè)在一些人流量較大或者容易出行交通事故的路段，它的目的就是為了防止車(chē)主開(kāi)車(chē)的速度過(guò)快，而造成交通事故的發(fā)生，那么為什么老司機(jī)會(huì)說(shuō)過(guò)減速帶剎車(chē)就會(huì)在毀車(chē)？其實(shí)主要是因?yàn)槠?chē)慣性的原因，因?yàn)楹芏嘬?chē)主在開(kāi)車(chē)遇到減速的時(shí)候，都會(huì)等車(chē)輪已經(jīng)快要壓到減速帶上面才會(huì)去選擇剎車(chē)，這時(shí)候汽車(chē)就會(huì)有很大的慣性，從而整輛車(chē)的重心都會(huì)集中在汽車(chē)的前懸架和前輪上面，這時(shí)候汽車(chē)前輪很有可能會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況，而且對(duì)汽車(chē)的減震效果也會(huì)有很大的影響。

也有些車(chē)主在過(guò)減速的時(shí)候選擇一側(cè)的輪胎壓上去，這時(shí)候可以減輕汽車(chē)的顛簸感，但是這種做法也是錯(cuò)誤的，因?yàn)橹挥幸粋?cè)的輪胎壓上去，所以汽車(chē)的平衡感也會(huì)變得很差，如果車(chē)速過(guò)快的話(huà)，還有可能會(huì)造成車(chē)輛側(cè)翻的情況發(fā)生，這不僅是非常的危險(xiǎn)，而且這對(duì)通過(guò)減速帶一側(cè)的輪胎也有很大的危害，會(huì)加快磨損的程度，甚至就導(dǎo)致懸架變形。