科目三是開車考試中最難的科目，這個科目在有一定交通量的實際道路上進行，學(xué)生們駕駛試車在3公里處完成16項操作，因為科目的3個項目最多，如果操作項目有一點錯誤的話，會直接判定為掛科，科目三考的是細(xì)節(jié)，所以科目三考試如果細(xì)節(jié)沒有掌握好，那么掛科就顯得特別正常。

考直線行駛注意什么，學(xué)員：真奇怪，方向盤不轉(zhuǎn)也容易跑偏，從科目三考試來看，很多學(xué)生跑直線，但是，學(xué)生掛科的話，我覺得很奇怪，在很多學(xué)生的頭腦中，直線行駛是無法轉(zhuǎn)動方向盤的，直線行駛就是維持試驗車的筆直線，只要不移動方向盤，試驗車就會在直線上行駛，這不是直達的嗎？其實這個想法很好，但是實際操作的時候，這個差異和想法有很大的不同，這也是為什么很多學(xué)生不動方向盤呢？

從科目三考試科目的情況來看，直線跑是比較高的項目，所以在很多學(xué)生眼里，科目三直線跑是很難的，但是，只要掌握了直線運轉(zhuǎn)的操作技術(shù)，考試就會變得輕松，學(xué)生們不移動方向盤后，掛鉤就會出來，主要是直線運行項目，操作方法有問題，其實學(xué)生在直線駕駛之前試驗車有一定程度的歪斜，而且路面不平坦，試車走遠的話，試車的偏差幅度變大，試車的偏差幅度超過30厘米的話，被判定為系統(tǒng)卡住。