每輛車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速不同,大部分轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速都在80-100公里,SUV車型因?yàn)橛L(fēng)面積較大的原因,所以經(jīng)濟(jì)時(shí)速略低,一般在60-80Km左右。如果您對(duì)車不感興趣,那么看到這就夠了。如果想研究研究原理,甚至想學(xué)學(xué)省油的終極大法,那我們繼續(xù)--我保證都用大白話,讓您看明白了。 省油,就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)少花錢多辦事。少花錢就是省油,多辦事就是多做功。兩者是不可分割的,因?yàn)橛幸痪湓捊?花多少錢辦多大事"。發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是轉(zhuǎn)數(shù)越低越省油,但是低轉(zhuǎn)數(shù)也意味著輸出功率比較低,而且進(jìn)氣量少,汽油燃燒不充分,會(huì)造成浪費(fèi)??墒前l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)高了,功率是提升了,可是功耗也隨之提升。所以,每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)最佳工況區(qū)間 ,以我開的比亞迪唐為例,它的最佳工況區(qū)間是在2000-2200轉(zhuǎn),輸出功率28-42Kw。在這種情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)可以燒最少的油,干最多的活 ,也就是最省油的。 那么怎么能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況區(qū)間工作呢?汽車還有個(gè)重要的部件--變速箱,它變的不是車速,而是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。簡單說就是根據(jù)不同的齒比傳動(dòng),來根據(jù)車速來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)。其實(shí)原理很簡單,和以前我們騎的山地自行車是一樣的道理,低檔位最省勁,你蹬好幾圈車轱轆才轉(zhuǎn)一圈,就好像我們車輛一檔起步一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)那邊兩三千轉(zhuǎn)了,可是車速還不快。這時(shí)候你換一下二擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)就立即下來了,你再給油,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提升,車速也跟著提升。
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