在開(kāi)車(chē)的時(shí)候需要各個(gè)系統(tǒng)相互配合的，不管哪一個(gè)系統(tǒng)都是非常重要的一環(huán)，今天我們要說(shuō)的是剎車(chē)系統(tǒng)。很多人認(rèn)為剎車(chē)是一件非常簡(jiǎn)單的事情，只要踩下剎車(chē)踏板就可以減速停車(chē)，但是有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)可不會(huì)就是隨隨便便的剎車(chē)，剎車(chē)的技巧也和新手司機(jī)有著很多的區(qū)別，掌握的技巧也比較多，而且在一些剎車(chē)技巧在使用的時(shí)候也會(huì)讓車(chē)主保持在更安全更舒適的環(huán)境中。

第一種就是緊急剎車(chē)。雖然不提倡緊急剎車(chē)但是當(dāng)遇見(jiàn)一些特殊情況的時(shí)候還是需要緊急剎車(chē)來(lái)保證自己的安全，當(dāng)緊急剎車(chē)的時(shí)候前面輪胎的抓地能力就會(huì)增強(qiáng)，此時(shí)ABS就會(huì)發(fā)揮自己的作用，它會(huì)讓方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度增大，并且剎車(chē)踏板會(huì)出現(xiàn)"彈腳"情況，撞向力度增大會(huì)讓車(chē)主不容易控制方向盤(pán)，這個(gè)時(shí)候車(chē)主千萬(wàn)不要松開(kāi)方向盤(pán)，需要車(chē)主牢牢抓緊方向盤(pán)，而"彈腳"情況會(huì)讓車(chē)主受到驚嚇而不敢剎車(chē)會(huì)，汽車(chē)的制動(dòng)效果就會(huì)減弱，因此千萬(wàn)不要因?yàn)?彈腳"的情況而抬起腳不敢剎車(chē)。當(dāng)做好準(zhǔn)備的時(shí)候可以根據(jù)具體路況來(lái)選擇是需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)避免撞上還是及時(shí)的踩剎車(chē)讓汽車(chē)停下。

第二種就是跟隨其它車(chē)輛。跟隨車(chē)輛其實(shí)非常簡(jiǎn)單，只要自己汽車(chē)和前車(chē)的間距處于安全的距離就可以了，車(chē)主可以以制動(dòng)的方式來(lái)達(dá)到和前面車(chē)輛相同的速度。當(dāng)自己的車(chē)輛與前面車(chē)輛保持在安全距離的時(shí)候，即使前車(chē)突然剎車(chē)，車(chē)主在剎車(chē)的時(shí)候也不會(huì)撞向前面車(chē)輛，因?yàn)閮绍?chē)之間的距離完全夠自己車(chē)輛剎車(chē)時(shí)移動(dòng)的距離。