隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車需求量的增長，讓汽車市場也有了很大的改變。手動擋和自動擋競爭不下，但手動擋明顯略勝一籌，但手動擋的操作并沒有看起來那么簡單，操作對了能讓汽車多用兩年，經(jīng)常錯誤性的操作不但毀車，讓行車還不安全。自動擋在下坡時，踩剎車是錯誤操作，這樣做更安全，后悔才知道。

現(xiàn)在很多車主開自動擋的時候，一只都在使用D擋走，在下坡時還用著D擋，還不斷的踩剎車，讓汽車在下坡時做到減速效果，讓汽車緩慢行駛。雖然有效果，但這并不是最正確的辦法。下長坡時，免不了的要經(jīng)常性的踩剎車，由于長時間重復(fù)性操作，會使剎車片過熱，不僅導(dǎo)致剎車效果不好，嚴(yán)重會讓剎車失靈。

正確的做法應(yīng)該是掛上正確的擋位駕駛，讓汽車在下坡時，讓車速慢慢的減下來。掛上L檔，讓發(fā)動機(jī)本身產(chǎn)生制動效果，就不用頻繁踩剎車了。就避免了車速越跑越快，讓剎車片過熱的問題了。如果是手動擋和自動擋一體的車輛，可以先掛到M擋，然后把檔位調(diào)制抵擋，同樣也能達(dá)到一樣的效果。