現(xiàn)在的汽車配置可以說五花八門，不過也有一些配置是讓多數(shù)人感覺雞肋的，比如發(fā)動機(jī)啟停，這個配置絕對是很多人進(jìn)入車內(nèi)第一個關(guān)閉的配置，別總看一些所謂的車評人說發(fā)動機(jī)啟停優(yōu)點(diǎn)多么明顯，可以省多少油，結(jié)合實(shí)際使用環(huán)境，單純發(fā)動機(jī)啟停就是不實(shí)用的，有時候倒車帶剎車多了也會熄火，堵車跟車的時候也會熄火，節(jié)不節(jié)油不說，體驗(yàn)感非常差，甚至有時候會心煩，所以今天就來聊聊多數(shù)人都不會使用的發(fā)動機(jī)啟停。

其實(shí)發(fā)動機(jī)啟停這個配置并不算什么高科技配置，這項(xiàng)技術(shù)在1930年左右就已經(jīng)出現(xiàn)了，到了1984年發(fā)動機(jī)啟停這項(xiàng)技術(shù)首次在柴油版高爾夫上使用，隨后無論是高端車還是低端車，基本都會有這項(xiàng)配置。

發(fā)動機(jī)啟停原理