自動擋車型成為當下很多城市用車消費者的首選，特別是對于新手司機和廣大女性司機來講，因為不用頻繁的踩離合、換擋、半聯(lián)動起步等，免去了很多起步熄火、操作失誤的機會。

在平時正常駕駛時，很多自動擋車型的車主都會D擋一擋到底，這在正常鋪裝路面等路況時沒有問題。

但當面對坡度比較大的路面，自動擋車型可使用L擋或者S擋，讓車輛獲得更大的牽引力進行爬坡；下大坡的時候使用L擋或者S擋，利用發(fā)動機來控制車速，防止制動系統(tǒng)熱衰減。

具體在使用時，上坡時，行車電腦會根據(jù)行駛狀態(tài)發(fā)出指令進行升擋、降擋，但由于上坡行駛的特殊性，車輛會頻繁升降擋，導(dǎo)致動力輸出不平順，更容易讓發(fā)動機產(chǎn)生積碳。

因此在上坡過程中，自動擋車型可用L擋、S擋這類的擋位，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，保持比較大的扭矩輸出。如果車輛在上坡前處于熄火狀態(tài)，發(fā)動后可直接掛入L擋或S擋，使汽車在爬坡時更省力。