隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)始逐漸走向平民，走向普及化。而隨著汽車(chē)保有量越來(lái)越多，有關(guān)于汽車(chē)所衍生出來(lái)的社會(huì)問(wèn)題也越來(lái)越凸顯，像道路擁堵、交通堵塞、交通事故、不文明、不良好道路行為等等。雖然說(shuō)汽車(chē)"毛病"增大不能與汽車(chē)保有量上升直接劃上等號(hào)，但面對(duì)如此形勢(shì)，有關(guān)部門(mén)必須因時(shí)、因勢(shì)而變，不斷調(diào)整交通規(guī)則與完善監(jiān)管措施嚴(yán)加管控。

像過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，闖紅燈扣分處罰都僅為3分，而面對(duì)如今的道路狀況，交管與立法部門(mén)都紛紛修訂條例，改為闖紅燈記扣6分罰款200元處罰。要知道，駕駛證一年僅有12分記分，相當(dāng)于兩次闖紅燈處罰就直接扣除駕照，因此該修改也可謂是十分嚴(yán)厲。事實(shí)上，我國(guó)向來(lái)對(duì)于有關(guān)的道路交通違法違規(guī)現(xiàn)象打擊與處罰力度都十分之大。

正所謂：道路千萬(wàn)條，安全第一條，每年因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)違章違規(guī)所引發(fā)的交通事故占總交通事故的絕大多數(shù)，其中私家車(chē)更是占到一半以上。因此，為了有效降低交通事故的發(fā)生率，有關(guān)部門(mén)只能聯(lián)合起來(lái)"重拳出擊"，以此最大程度保障更為行人與機(jī)動(dòng)車(chē)的安全。