隨著天氣越來(lái)越冷，大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)在冬天的時(shí)候，我們輪胎保氣性就沒(méi)那么好，明明天氣一冷，我把輪胎胎壓打到了2.5，但是氣溫繼續(xù)往下掉，它又到了2.3/2.2，如果過(guò)兩天它氣溫往回升一點(diǎn)，但是它到不了2.5，那么如果我們長(zhǎng)期低胎壓行駛對(duì)我們用車到底有多大的影響？今天喵哥給大家聊一下。

像這個(gè)車它B柱上面所標(biāo)明建議胎壓值是2.3，氣溫一下降之后它基本上就在2.1/2.2，就是有時(shí)候氣溫再低點(diǎn)它會(huì)到了2.0這個(gè)區(qū)間徘徊，但是這種情況下雖然說(shuō)到了2.0，基本上我們胎壓監(jiān)測(cè)它不會(huì)報(bào)警，因?yàn)榘次业慕?jīng)驗(yàn)，像這種標(biāo)稱2.3它要達(dá)到1.9/1.8它才會(huì)報(bào)警，這個(gè)時(shí)候?qū)嶋H上你平時(shí)行駛的時(shí)候，可能長(zhǎng)時(shí)間都會(huì)低于它的標(biāo)稱胎壓值行駛。

實(shí)際上就意味著如果冬天你不去補(bǔ)氣的話，它這輪胎是長(zhǎng)期低于它標(biāo)稱胎壓值行駛，這么行駛的話到底對(duì)我們的用車有多大的影響？首先第一點(diǎn)，如果胎壓過(guò)低，我說(shuō)過(guò)低就像標(biāo)稱2.3的，如果到1.8速度跑得比較快，跑高速的話，那么如果它的氣壓長(zhǎng)期很低的話，可能導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生駐波變形。也就是說(shuō)輪胎的胎壁，由于受到胎壓過(guò)低的擠壓，就容易導(dǎo)致爆胎。