買車以后最擔(dān)心的無非就是在路上發(fā)生各種事故，為了分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)買車險(xiǎn)就顯得尤為重要。隨著路上豪車越來越多，人們的三者險(xiǎn)也是越買越高，只求能保平安。但即使這樣，也會(huì)有些保額之外的意外發(fā)生。比如看到了一個(gè)網(wǎng)友的遭遇：他追尾了一輛170W的奔馳，保險(xiǎn)會(huì)賠付修車的費(fèi)用，但是奔馳車主索要3個(gè)月每天2000元的租車費(fèi)用總計(jì)18萬。奔馳車主的要求合理嗎？我們今天就來聊聊遇到這類事件時(shí)，正常的操作應(yīng)該是怎樣的。

實(shí)際情況中在沒有人員傷亡的時(shí)候，事故處理會(huì)處理的比較從簡(jiǎn)，這時(shí)候非營(yíng)運(yùn)車輛一般只會(huì)承擔(dān)車輛損失，保額之內(nèi)的全部由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。盡管理論上來說，全責(zé)車主需要補(bǔ)償對(duì)方修車期間的交通費(fèi)，但是因?yàn)樾捃囍芷诖蠖嗖婚L(zhǎng)，所以這個(gè)賠償大多人都不會(huì)去計(jì)較。但是也不排除有些進(jìn)口車輛的配件需要進(jìn)口，維修周期被拉長(zhǎng)到半個(gè)月甚至一個(gè)月，這時(shí)候就需要去計(jì)算交通費(fèi)了。

這時(shí)候我們要了解一個(gè)前提，因?yàn)闆]有人員傷亡，所以這部分費(fèi)用保險(xiǎn)公司不予承擔(dān)，所以變成了兩個(gè)車主之間的協(xié)商或者走法律程序。按照人之常情，秉著割讓一步的心態(tài)，即使奔馳車主索要一天一百的打車費(fèi)用也是合理的，但是每天2000的租車費(fèi)用就有些獅子大開口的意味。