對(duì)于中國現(xiàn)在的汽車市場來說,還是德系車和日系車的天下。德系車質(zhì)量好,日系車更省心,這是各位車主根深蒂固的概念。雖然德系車的整個(gè)車身結(jié)構(gòu)都很是穩(wěn)固牢靠,但是卻有各種小狀況,燒機(jī)油就是最頻繁發(fā)生的事情。不少車主都開玩笑,德系車的后備箱一定要有一個(gè)放機(jī)油的位置。而日系車就很少發(fā)生這類情況,這難道說明德系車沒有日系車好嗎?對(duì)此,德系車表示這鍋我真不背!
燒機(jī)油究竟是什么引起的呢?在我們愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)部都會(huì)有活塞環(huán),而活塞環(huán)為了保持氣缸內(nèi)壁的潤滑,在設(shè)定上會(huì)泵出一點(diǎn)點(diǎn)油做潤滑效果,以減少運(yùn)行阻力。另一個(gè)原因,就是機(jī)油也是屬于液態(tài)物,遇到高溫后機(jī)油會(huì)變得越來越稀,從而破壞機(jī)油形成的油膜,以上兩種情況都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室發(fā)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。
也就是說,只要有機(jī)油和活塞環(huán)的存在,就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況,所以其實(shí)每一輛車子的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)存在或輕或重的燒機(jī)油問題。同時(shí)機(jī)油本身就是一個(gè)消耗品,所以偶爾發(fā)生的燒機(jī)油現(xiàn)象其實(shí)屬于正常的機(jī)油消耗。一般情況下以百公里消耗機(jī)油0.4L和0.7L作為兩個(gè)區(qū)分,低于0.4屬于輕度,在兩值之間屬于中度,大于0.7L為重度消耗。

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