經(jīng)常聽人說開自動(dòng)擋車在下長坡時(shí)要換手動(dòng)模式或者低速擋，但是有些網(wǎng)友提出了這樣的問題：現(xiàn)在很多車不是都有下坡輔助功能了么，那么下長坡時(shí)為什么放著現(xiàn)成的功能不用而要去換擋呢？其實(shí)這兩個(gè)功能的原理是不同的，適用場景就更不一樣了。

掛低速擋：靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力限制車速，適合較高速度、正常行駛時(shí)下坡

平時(shí)我們說自動(dòng)擋車下長坡使用手動(dòng)模式或者低速擋的目的就是降低擋位，提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力就是松油門帶擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生的阻力。因?yàn)閹跛砷_油門后車輛由于慣性仍然向前運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)反拖發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于一定值（一般是1000-1500轉(zhuǎn)以上，稱為恢復(fù)噴油轉(zhuǎn)速）就會(huì)停止噴油，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)成為一個(gè)阻力源，對驅(qū)動(dòng)輪施加一定的阻力，幫助控制車速。