隨著汽車產(chǎn)業(yè)在中國的蓬勃發(fā)展，我國的司機(jī)人數(shù)呈直線上升。截止至2019年，中國的汽車駕駛者人數(shù)已經(jīng)接近4億，除了像中國和印度這樣的人口大國，這已經(jīng)比很多國家全國的總?cè)藬?shù)都要多了。不過這接近四億的駕駛者并不意味著全是老司機(jī)，受限于各種客觀原因的影響，這些人里很多的駕駛技術(shù)都不算高超。

尤其是新手司機(jī)，這些新手司機(jī)由于接觸汽車的時(shí)間比較短，所以對于交通網(wǎng)絡(luò)沒有一個(gè)全面的認(rèn)識，很多新手司機(jī)在考駕照的時(shí)候得心應(yīng)手，但是一開車上路就抓瞎了，路上有很多的標(biāo)識和標(biāo)線這些司機(jī)并不熟悉，甚至是不認(rèn)識。就比如高速路上的魚骨線，很多新手司機(jī)就完全不認(rèn)識。新手司機(jī)上高速后碰見魚骨線的時(shí)候一定要小心，這里就再說一次，大家請記住了。

這類魚骨線兩旁有著鋸齒狀的突出部分，因?yàn)樾嗡启~骨而得名。像這類魚骨線一般分為兩種，一種是實(shí)線中心的魚骨線，一種是虛線中心的魚骨線。實(shí)線中心的魚骨線自不必多說，屬于不可碾壓和跨越的線，是分道線。而虛線中心的魚骨線就屬于分界線了，允許碾壓和跨越。