隨著汽車產(chǎn)業(yè)在中國的蓬勃發(fā)展,我國的司機(jī)人數(shù)呈直線上升。截止至2019年,中國的汽車駕駛者人數(shù)已經(jīng)接近4億,除了像中國和印度這樣的人口大國,這已經(jīng)比很多國家全國的總?cè)藬?shù)都要多了。不過這接近四億的駕駛者并不意味著全是老司機(jī),受限于各種客觀原因的影響,這些人里很多的駕駛技術(shù)都不算高超。
尤其是新手司機(jī),這些新手司機(jī)由于接觸汽車的時(shí)間比較短,所以對于交通網(wǎng)絡(luò)沒有一個(gè)全面的認(rèn)識,很多新手司機(jī)在考駕照的時(shí)候得心應(yīng)手,但是一開車上路就抓瞎了,路上有很多的標(biāo)識和標(biāo)線這些司機(jī)并不熟悉,甚至是不認(rèn)識。就比如高速路上的魚骨線,很多新手司機(jī)就完全不認(rèn)識。新手司機(jī)上高速后碰見魚骨線的時(shí)候一定要小心,這里就再說一次,大家請記住了。
這類魚骨線兩旁有著鋸齒狀的突出部分,因?yàn)樾嗡启~骨而得名。像這類魚骨線一般分為兩種,一種是實(shí)線中心的魚骨線,一種是虛線中心的魚骨線。實(shí)線中心的魚骨線自不必多說,屬于不可碾壓和跨越的線,是分道線。而虛線中心的魚骨線就屬于分界線了,允許碾壓和跨越。

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