開車時(shí)，一些老司機(jī)經(jīng)常提醒我們開車時(shí)不要把轉(zhuǎn)向系統(tǒng)打得死去活來，如果我們把轉(zhuǎn)向系統(tǒng)打死，很容易損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，打死轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這是真的嗎？喵喵哥記得，當(dāng)他參加駕駛考試時(shí)，教練說的最常見的話就是把他打死，為什么駕校里有那么多老捷達(dá)的學(xué)生每天不停地左殺右殺，卻似乎沒那么容易崩潰，我們買了那輛車之后，當(dāng)我們殺了他時(shí)，我們很傷心，今天，喵喵哥會(huì)和你一起分析，把他殺向右邊是否會(huì)損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。由于近年來汽車工業(yè)發(fā)展迅速，喵喵哥記得，過去運(yùn)煤車的方向沒有援助，此外，當(dāng)時(shí)道路上到處是坑洼和泥濘，因此，人們經(jīng)常聽說卡車司機(jī)沒有駕駛方向的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致他們的手突然脫臼時(shí)，他們返回，不過，現(xiàn)在沒有援助的舊車已經(jīng)很少了，市場上也沒有必要擔(dān)心沒有援助會(huì)破壞方向，對(duì)吧。 目前，助力系統(tǒng)主要有兩類，一類是液壓助力系統(tǒng)，另一類是電子助力系統(tǒng)，因?yàn)橐簤褐ο到y(tǒng)依靠液壓泵和液壓油為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供動(dòng)力，而電子助力系統(tǒng)則直接依靠電機(jī)，因此，如果擔(dān)心損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以排除電子助力系統(tǒng)，因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)不能工作沒有液壓油和泵，不存在高壓問題，所以沒有損壞，如果有轉(zhuǎn)向油箱，可以判斷是液壓動(dòng)力，如果沒有轉(zhuǎn)向油箱，則必須是電子動(dòng)力。液壓動(dòng)力系統(tǒng)可分為機(jī)械液壓動(dòng)力系統(tǒng)和電子液壓動(dòng)力系統(tǒng)，但這兩種動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力的方式不同，一種是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接提供動(dòng)力，另一種是由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，因此歸根結(jié)底都屬于液壓動(dòng)力系統(tǒng)，液壓助力工作原理是根據(jù)方向角、速度和速度來控制液壓助力的大小，然而，當(dāng)方向被擊中兩個(gè)半圈結(jié)束，其角度將返回零，此時(shí)，由于方向已到極限，方向角已丟失，相應(yīng)的液壓助力泵處于空載狀態(tài)，不再提供額外的輔助壓力如何？因此，就液壓助力的機(jī)械原理而言，不必?fù)?dān)心如果方向被扼殺，壓力會(huì)過高，助力系統(tǒng)會(huì)直接受損，這是完全不可能的，即使有這種可能性，汽車制造商也會(huì)在設(shè)計(jì)中考慮減壓閥。