一場(chǎng)新冠疫情，讓一部分汽車品牌的"N95級(jí)別空調(diào)濾芯"紛紛上線，仿佛只要使用"N95"級(jí)別的濾芯把新冠病毒隔離在外，就能保證車內(nèi)是完全健康的。

但事實(shí)顯然不是，雖然關(guān)乎于健康座艙的主題大部分都在于"空氣質(zhì)量"，但對(duì)人體有害的氣體不一定都是自車外而來(lái)。

汽車座艙作為一個(gè)內(nèi)部擁有各種皮革織物面料、粘合劑、脫模劑、裝飾面板等等的半私密空間。

汽車座艙內(nèi)部的空氣質(zhì)量是否足夠健康本身就是一個(gè)問(wèn)題？

畢竟對(duì)于大多數(shù)開(kāi)車上班的伙伴來(lái)說(shuō)，每天起碼要在車內(nèi)這個(gè)密閉狹小的空間里待上個(gè)1-2小時(shí)。

大家一定不會(huì)希望，自己會(huì)每天在一個(gè)對(duì)健康無(wú)益的空間內(nèi)待上這么久。

另外，如果是在夏季，除了車內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞，對(duì)于不少車主來(lái)說(shuō)如何防曬又成為了一個(gè)新的讓人頭疼的事，尤其是對(duì)部分擁有大面積全景天幕的智能電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)。

所以空氣質(zhì)量之外，天窗、前擋等玻璃的紫外線阻隔率也是決定汽車座艙是否健康的另一個(gè)問(wèn)題。

可能很多人會(huì)說(shuō)，自己平時(shí)開(kāi)車一直都是外循環(huán)，借助車內(nèi)空調(diào)的PM2.5過(guò)濾裝置或者"N95級(jí)別空調(diào)濾芯"，不管是車內(nèi)車外，只要幾次循環(huán)就能保證空氣質(zhì)量足夠健康。

還有一些人會(huì)說(shuō)，自己的智能電動(dòng)車雖然夏季車內(nèi)照明好一些，但是頭頂?shù)脑瓘S天幕紫外線阻隔率是達(dá)到99%的，所以壓根也不用擔(dān)心紫外線照射過(guò)度的問(wèn)題。