有車主和楓車養(yǎng)車說他在高速上開車遇到了一件可怕的事，坐在副駕駛的人不小心把手放到了電子手剎的按鍵上，后果汽車驀地減速，就像被踩住了剎車一樣。當時他嚇壞了，認為汽車出故障了，停車審查后才發(fā)現(xiàn)原因。而后他就問我，假如汽車在高速行駛時，驀地把手剎車拉死，汽車會怎么樣？這種情況下要看汽車是電子手剎還是機械手剎，二者的后果是截然不同的。

先來說說機械手剎。機械手剎的構(gòu)造和工作原理很方便，便是利用一個杠桿原理，用手柄拉一根鋼繩，帶動兩個后輪剎車片與剎車盤(或剎車盆)夾緊抱死，產(chǎn)生制動作用。必須留神：機械式手剎只制動兩個后輪，前輪是沒有制動力的。假如我們把手剎車拉死，汽車的后輪抱死，與地面拖滑，在最事實的狀態(tài)下，即汽車左右輪制動力徹底相等、左右輪與地面的附著力 徹底相等、方向盤維持之間位置，此時的汽車會維持直線行駛，逐步減速直至停車。

但是，在這個過程中，后輪惟獨受到絲毫側(cè)向力的作用，就會即將側(cè)滑、甩尾，甚至汽車后部左右甩動，這種狀態(tài)下的汽車是極難操縱的，普通都會失控、側(cè)翻。而汽車在制動時兩個后輪的制動力是不可能徹底雷同的，與地面的附著力也不會徹底相等，地面也不可能百分之百平坦，所以定然會受到側(cè)向力的作用。也便是說，汽車的在高速行駛時，假如驀地把手剎車拉死，汽車定然會甩尾、失控甚至側(cè)翻。