“嗚……”6月25日上午8時36分許,隨著悠長汽笛聲響起,嘉興海鐵聯(lián)運鐵路集裝箱首發(fā)班列正式開行,班列由鐵路嘉興東貨場開出,是嘉興市開行的第一條海鐵聯(lián)運鐵路集裝箱班列,集裝箱貨物將經(jīng)周邊港口出口全球。這標(biāo)志著嘉興海鐵聯(lián)運的發(fā)展邁出了新步伐。
“嘉興造”發(fā)全球
2022年裝卸力爭完成1萬標(biāo)箱
據(jù)了解,首發(fā)班列裝滿多家知名企業(yè)的太陽能組件、玻纖、家具等貨物,當(dāng)天下午4點左右抵達(dá)上海蘆潮港中心站,短駁至上海洋山港裝船后,將發(fā)往荷蘭、沙特阿拉伯、多米尼加等國家。
嘉興海鐵聯(lián)運班列初期計劃采用兩天一班、當(dāng)日送達(dá)的運行模式,提供門到門、點到點、“到站即到港”的一站式服務(wù),實現(xiàn)一次委托、一次計費,具有固定裝車地點、固定班列車次、固定到發(fā)時間、固定線路運行、固定運輸價格的五固定特點。
“我們計劃上午10點從嘉興東發(fā)車,下午4點到達(dá)洋山港,采取固定線路運行,今后不管市場上價格是否有波動,都采取固定的貨運價格。”鐵路杭州貨運中心嘉興經(jīng)營部相關(guān)負(fù)責(zé)人陳德興說。
根據(jù)計劃,2022年嘉興海鐵聯(lián)運集裝箱班列將實現(xiàn)穩(wěn)定運行,裝卸業(yè)務(wù)量力爭完成1萬標(biāo)箱(TEU);預(yù)計到2025年,嘉興鐵路物流基地基本建成,形成穩(wěn)定成熟的海鐵聯(lián)運運輸通道,裝卸業(yè)務(wù)量力爭完成8萬標(biāo)箱(TEU)。
海鐵聯(lián)運
企業(yè)貨物運輸有了“新選擇”
“海鐵聯(lián)運集裝箱班列的運行將打破公路運輸中物流受堵后‘無路可走’的局面,為我們提供了一條新通道,解了企業(yè)的燃眉之急。”在首發(fā)班列啟動儀式上,某國際物流公司總經(jīng)理俞大衛(wèi)感慨地說。
2022年以來,受疫情影響,嘉興市與周邊港口之間的公路運輸壓力驟增,公路運輸成本上漲。不僅是運輸成本的上漲,上海疫情發(fā)生后,公路運輸通道受阻,帶來的是企業(yè)庫存增多,物流效率降低,對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營都有影響。
開行海鐵聯(lián)運班列,是呼應(yīng)企業(yè)需求、體現(xiàn)政府作為的重要舉措,也是穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、實施國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略的必然要求。
對此,嘉興市委、市政府高度重視,就盡快開行嘉興海鐵聯(lián)運鐵路集裝箱班列的必要性和可行性進(jìn)行反復(fù)論證。在鐵路上海局的大力支持下,在上海港海鐵聯(lián)運有限公司、鐵路杭州貨運中心、鐵路嘉興車務(wù)段和嘉興市發(fā)改委等相關(guān)單位的通力協(xié)作下,嘉興首條海鐵聯(lián)運鐵路集裝箱班列成功開行。
某海運集運公司隸屬于中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán),是一家為客戶提供全球集裝箱班輪業(yè)務(wù)及綜合物流的世界一流集裝箱航運企業(yè)。該企業(yè)配合嘉興市委、市政府全力打造海鐵聯(lián)運新通道,為嘉興及周邊企業(yè)外貿(mào)出口助力。
“嘉興市委、市政府克服場地、路線等種種困難,打通了嘉興至洋山港海鐵聯(lián)運通道,為外貿(mào)企業(yè)開辟了新通道,這一紓困解難的實實在在舉措,得到了廣大客戶的認(rèn)可。”該公司負(fù)責(zé)人徐雪曦說。
據(jù)了解,海鐵聯(lián)運是一種快捷、穩(wěn)定、安全、綠色的運輸方式,能有效加快貨運及周轉(zhuǎn)速度,降低貨物運輸途中不確定性,是構(gòu)建現(xiàn)代化交通運輸體系的重要支撐。
對于制造、外貿(mào)企業(yè)而言,海鐵聯(lián)運具有四個特點:一是將“出???rdquo;搬到“家門口”,實現(xiàn)直接在內(nèi)陸場站提箱,裝卸貨物更有計劃性;二是海鐵聯(lián)運相較于公路運輸,減少了部分環(huán)節(jié)和運輸費用。三是海鐵聯(lián)運全年無休,在節(jié)假日或疫情期間等特殊時期,能夠提供穩(wěn)定、安全的物流運輸保障;四是海鐵聯(lián)運保箱保倉,保障空箱箱源供給,保證海船倉位。
海鐵聯(lián)運班列作為嘉興市外貿(mào)物流體系中的一個重要補(bǔ)充,讓嘉興貨物運輸出口多了一個時效性更強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性更好的“新選擇”。通過開拓運輸渠道,推進(jìn)海鐵聯(lián)運發(fā)展和運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,從而構(gòu)建生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的現(xiàn)代化綠色低碳交通運輸體系。
公鐵水空
多式聯(lián)運打造交通強(qiáng)市
嘉興是外貿(mào)大市,集裝箱出口需求旺盛、貨源充足、發(fā)展態(tài)勢繁榮興旺,海鐵聯(lián)運集裝箱班列的運行對物流企業(yè)而言意義非凡。
記者了解到,2021年8月份,隨著嘉興機(jī)場項目獲批,填補(bǔ)了嘉興市民航運輸?shù)目瞻?,形成了公路、鐵路、水運、航空相結(jié)合的立體交通運輸網(wǎng)絡(luò),大大提升了嘉興在長三角地區(qū)綜合交通樞紐地位。嘉興市也乘勢而上,提出創(chuàng)建國家樞紐城市,通過著力完善城市現(xiàn)代綜合交通運輸體系,搭建高效優(yōu)質(zhì)的樞紐經(jīng)濟(jì)平臺,以物流帶產(chǎn)業(yè),以樞紐聚產(chǎn)業(yè)。
“我們將積極響應(yīng)市委、市政府為企業(yè)搭建的新通道,同時也利用好嘉興創(chuàng)建國家樞紐城市的契機(jī),進(jìn)一步優(yōu)化資源整合,嘗試新的物流模式,為嘉興經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。”俞大衛(wèi)說。
當(dāng)前,嘉興市肩負(fù)率先形成高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)的標(biāo)志性成果、率先基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化,加快建設(shè)共同富裕典范城市和社會主義現(xiàn)代化先行市的歷史使命。嘉興以打造長三角城市群重要中心城市為目標(biāo),堅持政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo),深化與鐵路上海局的合作,全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),扎實做好常態(tài)化運營,將嘉興海鐵聯(lián)運班列建設(shè)成為國內(nèi)國際“雙循環(huán)”物流通道、協(xié)作大道和高質(zhì)量發(fā)展通道,努力打造“公鐵水空”為一體的多式聯(lián)運集聚高地。
嘉興市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來,嘉興市還將通過建立推進(jìn)機(jī)制、強(qiáng)化開行保障、強(qiáng)化市場培育、完善日常管理等做好集裝箱班列開行工作,力爭2022年完成裝卸海鐵聯(lián)運集裝箱1萬標(biāo)箱,逐步形成穩(wěn)定成熟的運輸通道。

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