“一減一加”間，沃爾沃汽車正改變消費(fèi)者對(duì)豪華汽車市場(chǎng)“買得起、用不起”的固有認(rèn)識(shí)。

【資料圖】

11月7日，中保研汽車技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱“中保研”）對(duì)外發(fā)布了第14期汽車零整比體系數(shù)據(jù)。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，在50萬元以上的豪華中大型SUV熱門車型中，沃爾沃XC90成為同級(jí)別參測(cè)車型中汽車零整比系數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)最低的車型。

中保研《第14期汽車零整比體系數(shù)據(jù)》50萬以上車型汽車零整比系數(shù)。圖/報(bào)告截圖

值得一提的是，這是沃爾沃XC90首次參加中保研汽車零整比體系測(cè)試，342.00%的數(shù)據(jù)不僅低于同級(jí)別車型奧迪Q7、奔馳GLE和寶馬7系，也是沃爾沃汽車參測(cè)以來數(shù)據(jù)新低。

汽車零整比系數(shù)遠(yuǎn)低于其他豪華品牌同級(jí)車型

據(jù)介紹，汽車零整比是車輛配件價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值，可以直觀反映出不同車型維修成本的差異。簡(jiǎn)單講，在整車價(jià)格一定的前提下，零整比系數(shù)越高，車輛的維修成本就越高，反之則越低。

根據(jù)中保研發(fā)布的數(shù)據(jù)，第14期汽車零整比100指數(shù)為較13期有所增長(zhǎng)，整體呈上升趨勢(shì)。這也說明，消費(fèi)者的修車成本有不同程度的上升。

受疫情影響，今年上半年以來，不少汽車零件均出現(xiàn)不同程度的價(jià)格上漲，這也導(dǎo)致了各車企汽車零整比系數(shù)的上升。在主流豪華中大型SUV車型中，汽車零整比系數(shù)大多都在500%以上。其中奧迪Q7汽車零整比系數(shù)更是達(dá)到了626.73%，為同級(jí)最高。

事實(shí)上，“零整比”被熟知是從2014年開始，當(dāng)年4月，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)首次發(fā)布汽車零整比指數(shù)，其中奔馳C級(jí)車高達(dá)1273％的零整比曾備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。1273％的零整比，意味著更換奔馳C級(jí)車全部零部件的價(jià)格，等同于購(gòu)買12輛奔馳C級(jí)新車。

汽車行業(yè)分析師、黃河科技學(xué)院客座教授張翔表示，汽車零整比系數(shù)代表消費(fèi)者在用車環(huán)節(jié)的維修保養(yǎng)成本，系數(shù)越低，成本越低。

“通常因?yàn)楹廊A汽車單車價(jià)格與維修保養(yǎng)成本較高，因此在購(gòu)買豪華車時(shí)，消費(fèi)者會(huì)更關(guān)注零整比系數(shù)?！蹦称嚻放剖酆蠓?wù)人員透露，除此之外，豪華車用戶也會(huì)考慮汽車日常的使用成本，這就會(huì)涉及常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)這一數(shù)據(jù)。

他介紹，汽車常用配件包括汽車前門殼、前翼子板、后門殼、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前保險(xiǎn)杠皮、尾燈等在內(nèi)18項(xiàng)單個(gè)常用配件。常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)是18 項(xiàng)單個(gè)常用配件價(jià)格乘上配件自身?yè)p失率的總和，除以整車銷售價(jià)格的比值。指數(shù)越低，表明負(fù)擔(dān)越低。常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)的下降，將會(huì)降低用戶大概率會(huì)維修的零部件價(jià)格。

沃爾沃XC90 圖/企業(yè)官網(wǎng)

中保研報(bào)告顯示，沃爾沃XC90常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為13.48，遠(yuǎn)低于奧迪Q7的32.98，也低于奔馳GLE和寶馬7系的17.85和17.55。

相比零整比，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)更聚焦于汽車高頻使用配件，對(duì)于維修成本更具參考價(jià)值。而常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)的下降，給消費(fèi)者帶來更實(shí)惠的售后維修保養(yǎng)價(jià)格的同時(shí)，也能吸引更多潛在消費(fèi)者。

持續(xù)優(yōu)化用車全生命周期體驗(yàn)

事實(shí)上，決定汽車零整比系數(shù)的一個(gè)關(guān)鍵因素是零部件成本。若要降低零部件成本，企業(yè)需從零部件通用化和國(guó)產(chǎn)化率、物流和供應(yīng)商等各個(gè)方面做出優(yōu)化。

而對(duì)于沃爾沃汽車這樣的豪華品牌而言，零整比系數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)的優(yōu)化，也體現(xiàn)出沃爾沃汽車產(chǎn)品和售后服務(wù)體系在中國(guó)的成熟度越來越高，為沃爾沃中國(guó)消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、實(shí)惠的售后服務(wù)打下了基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，過去3年時(shí)間里，沃爾沃汽車?yán)塾?jì)降價(jià)13.1萬多個(gè)零件，涉及近1000多個(gè)產(chǎn)品種類，均降幅達(dá)19%，火花塞、電瓶、剎車片等易損件均包含在降價(jià)范圍中。其中超過8千個(gè)零件降幅超過了50%，進(jìn)一步改善了用戶體驗(yàn)和用車成本。

除此之外，沃爾沃汽車還是國(guó)內(nèi)首家推出“零件終身?！钡暮廊A品牌，并推出了12大服務(wù)承諾，持續(xù)優(yōu)化用戶用車全生命周期的良好體驗(yàn)。

沃爾沃XC90 圖/企業(yè)官網(wǎng)

今年6月，為響應(yīng)國(guó)家購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，沃爾沃汽車也推出了一系列購(gòu)車政策；同時(shí)也專門為無法享受國(guó)家補(bǔ)貼的XC90車型推出了同級(jí)唯一的購(gòu)置稅減半政策。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年10月，沃爾沃汽車在中國(guó)大陸市場(chǎng)售出15035輛新車，同比增長(zhǎng)36.8%，連續(xù)3個(gè)月保持30%以上的增速。

產(chǎn)品與服務(wù)，是一家車企構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力的兩大要素，兩者相輔相成。沃爾沃汽車在“一減一加”中，不斷改善著消費(fèi)者對(duì)豪華汽車市場(chǎng)“買得起、用不起”的固有認(rèn)識(shí)。

文/劉暢

編輯 宋鈺婷

校對(duì) 盧茜