比亞迪汽車版圖再擴張。

根據(jù)西安市公共資源交易中心官網(wǎng)發(fā)布的信息，比亞迪汽車有限公司（簡稱“比亞迪”）成功受讓西安高科集團持有的西安西沃客車有限公司(簡稱“西沃客車”)100%股權(quán)，成交價格約1.66億元，成交公示期至11月29日。

西安市公共資源交易中心官網(wǎng)截圖。

【資料圖】

但截至發(fā)稿時，比亞迪方面未對上述交易作出官方回應。

捆綁承諾投資西安高新區(qū)不低于50億元

西安市公共資源交易中心官網(wǎng)信息顯示，西沃客車100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項目自今年3月24日至4月21日就在西安市公共資源交易中心進行了信息預披露，并于9月2日進行了正式公告。

公開資料顯示，西沃客車于1994年由西飛工業(yè)集團和沃爾沃客車合資成立。作為中國國內(nèi)首家高檔客車合資企業(yè)，從成立到2000年六年間，西沃客車累計銷量曾超過1600輛。

然而，隨著私家車的普及和高鐵等其他交通方式的興起，客車不再是主流的交通途徑，西沃客車也逐漸失去了往日的光環(huán)，被多次“易主”。

2011年沃爾沃客車退出，由西飛工業(yè)集團接手全部股份。此后，西沃客車股權(quán)又經(jīng)歷了數(shù)次變更，最終被國企西安高科集團于2017年5月收購，持股100%，成為西沃客車股權(quán)唯一股東。

依據(jù)信永中和會計師事務所（特殊普通合伙）西安分所出具的審計報告，截至2021年9月30日，西沃客車總資產(chǎn)2.45億元，總負債0.86億元。但依據(jù)正衡房地產(chǎn)資產(chǎn)評估有限公司出具的資產(chǎn)評估報告，最終評估后，西沃汽客車凈資產(chǎn)為1.66億元，評估增值700.73萬元，增值率4.41 %。1.66億元也成為西沃客車此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓項目掛牌價。

西安市公共資源交易中心官網(wǎng)截圖。

此外，在預披露和正式公告中，轉(zhuǎn)讓方西安高科集團均設置了多項受讓人基本條件，包括意向受讓方注冊資本金不低于40億元人民幣（實收資本不低于40億元人民幣）；意向受讓方需承諾按照高新區(qū)產(chǎn)業(yè)用地規(guī)劃進行新能源汽車生產(chǎn)基地建設，投資規(guī)模不低于50億元人民幣；且需具有整車生產(chǎn)資質(zhì)；不接受聯(lián)合受讓，也不得采用信托、基金和委托方式受讓等。

前10月西安比亞迪新能源汽車產(chǎn)量達72.5萬輛

有分析指出，此次比亞迪收購西沃客車將有助于其在新能源客車領域的擴張。

自2003年收購西安秦川汽車廠后，比亞迪在陜西不斷擴大投資，并形成了包括電機、動力電池工廠等相對較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

2014年，比亞迪西安工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)能30萬輛；2018年，年產(chǎn)30萬輛的新能源汽車二期項目啟動。

今年9月15日，位于周至縣的比亞迪西安三期工廠正式啟動總裝儀式，三期建設完成后年比亞迪西安基地總產(chǎn)能將達到規(guī)劃的90萬輛。

11月9日，寶雞市政府與比亞迪戰(zhàn)略合作協(xié)議、比亞迪新能源汽車零部件基地項目簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，比亞迪將在寶雞市扶風縣投資建設新能源汽車零部件基地，一期建設整車線束、減震器、天窗、座椅面套、動力電池相關部件等新能源汽車零部件生產(chǎn)線。

在2022年半報中，比亞迪透露，“期內(nèi)，本集團在國內(nèi)開辟了合肥、濟南、撫州等地區(qū)的客運和公交市場。同時，本集團純電動大巴業(yè)務在海外也保持快速增長，在英國和哥倫比亞超千輛比亞迪電動大巴已投入運營，并正式進入印度尼西亞、毛里求斯等國家，提供綠色出行新選擇?！?/p>

根據(jù)陜西省汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，今年前10月，陜西省汽車產(chǎn)量達到100.1萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量達73.7萬輛，同比增長295%，占全省汽車總產(chǎn)量的73.7%，占全國新能源汽車總產(chǎn)量的13.4%。1-10月，西安比亞迪汽車產(chǎn)量達73.8萬輛，同比增長136.1%，其中，新能源汽車產(chǎn)量達72.5萬輛，同比增長296.1%，實現(xiàn)汽車產(chǎn)值同比增長299%。