五一假期正式拉開帷幕，各地人民壓抑已久的出行需求迎來集中爆發(fā)，據(jù)中國旅游研究院，今年“五一”假期旅游人次有望突破2019年同期水平，達(dá)2.4億人次，這樣的數(shù)據(jù)為各城市交通出行帶來巨大的壓力，不少網(wǎng)友在社交媒體上曬出各景點(diǎn)的“擁堵照片”，并發(fā)出“五一到底哪座城市是空的？”等疑問。

【資料圖】

北京雖堵亦莊依然有綠燈自由

受五一假期及暴雨天氣影響，4月28日晚北京全市（六環(huán)內(nèi)除右下角亦莊區(qū)域）內(nèi)交通面臨嚴(yán)重?fù)矶?，高峰城市擁堵指?shù)暴增2.5倍，路網(wǎng)路況全面飄紅。對(duì)比4月21日參照路況可以看出，4月28日晚高峰，整體擁堵指數(shù)更是一度達(dá)到3.6以上。

北京市4月21日與4月28日晚高峰（17：00-19：00）交通擁堵對(duì)比

但在北京的亦莊AI信控區(qū)域內(nèi)，假期的到來并未對(duì)亦莊市民的生活產(chǎn)生影響，4月28日晚高峰期間，亦莊區(qū)域受到北京交通壓力影響，300多個(gè)路口車流量雖有上漲，但在交通大模型的支持下，整片區(qū)域一路飄綠，擁堵指數(shù)控制在1.6以內(nèi)。通過數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出，百度AI信控及交通大模型技術(shù)，有效緩解了重大突發(fā)交通壓力下的擁堵情況，能夠?yàn)槌鞘械慕煌ǔ鲂袔砭薮蟮母淖儭?/p>

亦莊4月21日與4月28日晚高峰（17：00-19：00）交通擁堵對(duì)比

百度AI交通治理“活系統(tǒng)” 解決假期出行道路難題

這樣的成績正是源于百度長年累月對(duì)于技術(shù)的自信和積累，在日前舉辦的長沙2023中國道路交通安全創(chuàng)新與合作大會(huì)上，百度重磅發(fā)布“基于交通大模型的全域信控緩堵解決方案”。成為百度在芯片、框架、大模型、應(yīng)用場景等全棧布局下的一個(gè)典型現(xiàn)象級(jí)應(yīng)用。值得一提的是，五一假期正是百度交通大模型發(fā)布后通過第一個(gè)考驗(yàn)，首發(fā)即交出滿分答卷。

針對(duì)百度AI信控和大模型技術(shù)對(duì)交通出行帶來的改變，百度智能交通研究院院長李琴表示，“在交管領(lǐng)域，百度一直大力投入，這源于我們百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏對(duì)交管的關(guān)注，他希望用人工智能和大數(shù)據(jù)的手段來解決城市交通擁堵的問題，實(shí)現(xiàn)緩堵保暢。”

如今大模型技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭正勁，百度率先定義大模型與交通結(jié)合的應(yīng)用場景，打響了交通大模型應(yīng)用的第一槍。目前百度的全域信控方案已經(jīng)在北京亦莊、湖南株洲、河北保定、重慶永川等城市落地實(shí)踐應(yīng)用，相信隨著技術(shù)為城市出行帶來有效改善，為市民和游客帶來極大的出行便利的同時(shí)，也將為我國的交通出行樹立全新科技標(biāo)桿。

編輯 方靜怡

校對(duì)李立軍