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中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)汽車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張文利認(rèn)為，有針對(duì)性地研究如何構(gòu)建新能源汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，培育新能源汽車(chē)發(fā)展新格局，打造可持續(xù)發(fā)展市場(chǎng)環(huán)境，建設(shè)低碳環(huán)保、具有品牌影響力的區(qū)域汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，是當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

對(duì)此，張文利建議依據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化體系，制定適應(yīng)昌平區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的服務(wù)質(zhì)量管理的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)；例如汽車(chē)園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范、消費(fèi)者爭(zhēng)議處理指南、產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)則等。

近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)始終保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)新能源汽車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)方建明在論壇上表示，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量和滲透率屢創(chuàng)新高，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

他進(jìn)一步表示，當(dāng)下新能源汽車(chē)進(jìn)入了“雙積分政策”主導(dǎo)的市場(chǎng)化積分調(diào)配階段，積分交易的市場(chǎng)化行為將促進(jìn)新能源汽車(chē)進(jìn)一步發(fā)展；但同時(shí)車(chē)企不可避免地進(jìn)入到整合期，在這一過(guò)程中新能源汽車(chē)品牌數(shù)量將逐漸縮減，一些盈利空間小、未達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)的中小汽車(chē)品牌會(huì)逐漸被市場(chǎng)所淘汰或被整合。

此外，方建明認(rèn)為現(xiàn)階段我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡等問(wèn)題。

而對(duì)于未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，方建明表示新能源汽車(chē)的發(fā)展大勢(shì)已毋庸置疑，隨著經(jīng)濟(jì)回暖和用戶(hù)需求的變化，智能化、個(gè)性化將成為引領(lǐng)新能源汽車(chē)發(fā)展的潮流，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的機(jī)遇必然大于挑戰(zhàn)。

編輯 程子姣

校對(duì) 賈寧