【資料圖】

《指導(dǎo)意見》中進一步提到，到2030年基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，大中型以上城市經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升；充電基礎(chǔ)設(shè)施快慢互補、智能開放，充電服務(wù)安全可靠、經(jīng)濟便捷，標準規(guī)范和市場監(jiān)管體系基本完善，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，技術(shù)裝備和科技創(chuàng)新達到世界先進水平。

為此，《指導(dǎo)意見》明確五方面任務(wù)，一是優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局，其中提到建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò)，加快補齊重點城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板；二是加快重點區(qū)域建設(shè)；三是提升運營服務(wù)水平，如持續(xù)完善標準體系等；四是加強科技創(chuàng)新引領(lǐng)，如大力推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施，積極推動配電網(wǎng)智能化改造，加強電動汽車與電網(wǎng)能量互動等；五是加大支持保障力度，落實峰谷分時電價政策，2030年前對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費。

編輯 徐超

校對 翟永軍