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吳凱認(rèn)為，里程焦慮已不再是新能源汽車發(fā)展的核心問題所在，寧德時(shí)代超1000公里續(xù)駛里程的麒麟電池已在極氪汽車上實(shí)現(xiàn)落地。他進(jìn)一步表示，未來，我國(guó)動(dòng)力電池新技術(shù)將向補(bǔ)能速度、惡劣工況和冬天惡劣溫度下性能的穩(wěn)定等方面發(fā)展。

吳凱透露，經(jīng)過優(yōu)化后，寧德時(shí)代今年推出的新一代動(dòng)力電池在零下20攝氏度下的充電效率可提升50%，常溫下快速充電效率也能提高超40%；此外，吳凱表示寧德時(shí)代研發(fā)的鈉離子電池、M3P電池今年將開始量產(chǎn)，凝聚態(tài)電池已具有量產(chǎn)能力，全固態(tài)電池的研發(fā)在行業(yè)處于領(lǐng)先地位；與此同時(shí)，他坦言在無過渡金屬電池的研發(fā)上，目前能量密度比三元材料還高，但離量產(chǎn)還有一定距離。

編輯 宋鈺婷

校對(duì) 盧茜