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對于今年前五個月商用車市場的正增長，謝國平表示主要有三個原因，一是宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)成為商用車市場需求恢復(fù)的支撐；二是疫后需求集中回補(bǔ)，三是出口保持增長，俄羅斯貢獻(xiàn)最大增量，中國商用車供給優(yōu)勢持續(xù)發(fā)揮。

謝國平認(rèn)為今年以來國內(nèi)商用車市場主要呈現(xiàn)出三大亮點(diǎn)，即商用車出口快速增長、新能源商用車連續(xù)三年高速增長、2023年以來天然氣商用車超高速增長。她進(jìn)一步表示商用車市場逐漸呈現(xiàn)競爭新格局，從全球視角來看，中國商用車銷量規(guī)模全球第二，規(guī)模優(yōu)勢非常明顯；電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化正為商用車打開新的發(fā)展空間，吸引眾多新進(jìn)入者加速布局；與此同時，外資商用車品牌加大在中國市場的布局。

不過，謝國平也表示，當(dāng)前商用車企業(yè)個數(shù)跟乘用車企業(yè)個數(shù)基本相當(dāng)，但商用車行業(yè)企業(yè)平均銷售規(guī)模明顯偏小，在這樣環(huán)境下商用車價格難以提升，導(dǎo)致近兩年盈利壓力增加，競爭加劇。

對于2023年商用車市場整體預(yù)期，謝國平表示2023年依然是商用車市場前期政策消化期，預(yù)計今年商用車市場銷量約為380萬-400萬輛。

編輯 宋鈺婷

校對 盧茜