【資料圖】

穆迪預(yù)計(jì)，政策主導(dǎo)的投資仍將是包括收費(fèi)公路在內(nèi)的中國(guó)基建行業(yè)的主線，原因是基建投資是政府恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)主要政策工具。今年中央政府已追加人民幣400億元的基建投資預(yù)算，合計(jì)達(dá)到人民幣6800億元，而2023年上半年央企的固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)了18.6%。上述資金中一大部分投資于政策推動(dòng)的項(xiàng)目，包括高速鐵路、收費(fèi)公路網(wǎng)和海底隧道等交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。因此，作為政策性項(xiàng)目的主要承接方，收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)商將繼續(xù)產(chǎn)生較大規(guī)模的資本支出，進(jìn)而使其杠桿率維持在較高水平。

編輯 王進(jìn)雨 校對(duì) 柳寶慶