不是因?yàn)樽灾髌放?ldquo;給力”,長(zhǎng)安汽車的銷量數(shù)據(jù)將更加難看。
9月8日晚間,長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)發(fā)布8月份產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示,公司8月汽車銷量達(dá)16.51萬(wàn)輛,同比下滑2.52%;前8月銷量達(dá)154.39萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.49%。
其中,重慶長(zhǎng)安8月銷量為6.24萬(wàn)輛,同比下滑5.11%;長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為5456輛,同比下滑52.45%。
近日,在長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)上,長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布全新高端汽車品牌“阿維塔”。阿維塔由長(zhǎng)安汽車與華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造。
此前,長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告,阿維塔將公開(kāi)掛牌增資擴(kuò)股引股,引入2家至5家投資者。數(shù)據(jù)顯示,2020年,阿維塔營(yíng)業(yè)收入為0,但凈利潤(rùn)為虧損1.5億元。
長(zhǎng)安汽車,此次掛牌標(biāo)志著阿維塔科技開(kāi)始加快推進(jìn)市場(chǎng)化,引入更多外部戰(zhàn)略合作伙伴,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),共同打造智能新能源高端品牌。
已完成銷量目標(biāo)超70%
作為中國(guó)汽車四大集團(tuán)之一,長(zhǎng)安汽車一直是中國(guó)自主品牌代表企業(yè)。
長(zhǎng)安汽車擁有159年歷史底蘊(yùn)、37年造車積累,全球有14個(gè)生產(chǎn)基地,33個(gè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠。
在經(jīng)歷了2021年前3個(gè)月銷量倍增后,長(zhǎng)安汽車從4月份開(kāi)始放慢了腳步。
不過(guò),2021年5月,長(zhǎng)安汽車第2000萬(wàn)輛長(zhǎng)安品牌汽車下線,成為首家突破2000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌汽車企業(yè)。
值得一提的是,長(zhǎng)安汽車從2021年6月產(chǎn)、銷快報(bào)的自愿性信息披露公告開(kāi)始,主動(dòng)披露自主品牌、自主乘用車銷量數(shù)據(jù),彰顯出企業(yè)的發(fā)展信心。
2021年前8月,長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)154.39萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.49%;自主品牌銷量達(dá)122.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.47%;自主乘用車銷量83.84萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)49.51%。
單看8月份,長(zhǎng)安汽車旗下重慶長(zhǎng)安銷量為6.24萬(wàn)輛,同比下滑5.11%;前8月銷量為62.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.85%。
而長(zhǎng)安馬自達(dá)8月份銷量?jī)H為5456輛,同比下滑52.45%;前8月銷量為7.58萬(wàn)輛,同比下滑4.59%,這也是長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量唯一下滑的車企。
近日,馬自達(dá)中國(guó)公布的8月份銷量數(shù)字顯示,在華總銷量為1.25萬(wàn)輛,同比下降27.7%,環(huán)比下滑7.1%。
8月24日,馬自達(dá)汽車株式會(huì)社、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司及中國(guó)第一汽車股份有限公司發(fā)布聯(lián)合聲明稱,長(zhǎng)安馬自達(dá)將變更為由三方共同出資的合資企業(yè),出資比例分別為馬自達(dá)47.5%、長(zhǎng)安汽車47.5%和中國(guó)一汽5%。一汽馬自達(dá)將成為新長(zhǎng)安馬自達(dá)的全資子公司。
長(zhǎng)期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示,南北馬自達(dá)合二為一,在股權(quán)結(jié)構(gòu)上結(jié)束了分而治之的歷史問(wèn)題,有利于整合資源,特別是銷售渠道上的融合,還可以降低管理成本,最終整體提升公司銷量業(yè)績(jī)。
不過(guò),從現(xiàn)狀來(lái)看,長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量劇降,合并后能否崛起值得觀察。
長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮透露,公司2021年的銷量目標(biāo)是220萬(wàn)輛。
前8月,長(zhǎng)安汽車已完成了銷量目標(biāo)的70.18%,只要不出現(xiàn)大的降幅,公司實(shí)現(xiàn)年度銷量計(jì)劃問(wèn)題不大。
上半年凈利潤(rùn)下滑33.55%
銷量目標(biāo)可以完成,但長(zhǎng)安汽車卻不是一家會(huì)“賺錢(qián)”的車企。
近日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布2021年半年報(bào)顯示,公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入567.85億元,較上年同期增長(zhǎng)73.22%;歸屬于本公司股東的凈利潤(rùn)為17.29億元,同比下降33.55%;扣非歸屬于本公司股東的凈利潤(rùn)為7.40億元,同比大增128.27%。
對(duì)歸母凈利潤(rùn)下跌但扣非凈利潤(rùn)上漲的原因,長(zhǎng)安汽車方面解釋稱,公司歸母凈利潤(rùn)同比下滑,主要因非經(jīng)常性損益與去年同期相比大幅減少約42億元。
2020年上半年,長(zhǎng)安汽車因全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者、出售長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司股權(quán)、持有的寧德時(shí)代股票股價(jià)上漲等,獲得非經(jīng)常性損益52億元。
8月24日,在長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)上,長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布全新高端汽車品牌“阿維塔”。阿維塔由長(zhǎng)安汽車與華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造。
而就在生態(tài)大會(huì)的前三天,8月21日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告,阿維塔將公開(kāi)掛牌增資擴(kuò)股引股,引入2家至5家投資者。此次掛牌標(biāo)志著阿維塔科技開(kāi)始加快推進(jìn)市場(chǎng)化,引入更多外部戰(zhàn)略合作伙伴,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),共同打造智能新能源高端品牌。
截至2020年年末,阿維塔資產(chǎn)總額僅1.23億元,負(fù)債總額達(dá)1.09億元,凈資產(chǎn)1457.52萬(wàn)元。
2020年,阿維塔營(yíng)業(yè)收入為0,但凈利潤(rùn)為虧損1.5億元。
其實(shí),阿維塔并非一個(gè)全新的汽車品牌,其前身是長(zhǎng)安蔚來(lái)。隨著長(zhǎng)安蔚來(lái)項(xiàng)目的落幕,2021年5月20日,長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司正式更名為阿維塔科技有限公司。
實(shí)際上,長(zhǎng)安汽車還在對(duì)銷售渠道進(jìn)行擴(kuò)寬。
8月28日,長(zhǎng)安汽車新零售品牌“車和美”汽車商城,橫跨全國(guó)20省185個(gè)城市的300余家門(mén)店同日開(kāi)業(yè),標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式,打造線上線下一體化新零售營(yíng)銷平臺(tái)的快速落地
這一切都是在為未來(lái)準(zhǔn)備。朱華榮表示,未來(lái)五年,長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)將在全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入1500億元,打造科技公司技術(shù)生態(tài),加快構(gòu)建軟件和智能化能力,到2025年,智能化軟件人才占比達(dá)到50%。
根據(jù)長(zhǎng)安汽車的規(guī)劃,2025年,長(zhǎng)安品牌將實(shí)現(xiàn)銷量300萬(wàn)輛,其中新能源占比達(dá)到35%;到2030年,銷量將達(dá)到450萬(wàn)輛,新能源占比達(dá)到60%,海外銷量占比達(dá)到30%。
“未來(lái)十年,全球一定會(huì)誕生世界級(jí)中國(guó)品牌!”在朱華榮的腦海里,長(zhǎng)安汽車要是其中的一員。(長(zhǎng)江商報(bào)記者劉方益)

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