▲市交通運輸局羅湖管理局在大型車輛右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)標注“危險區(qū)域”。 受訪單位供圖

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深圳新聞網(wǎng)2023年7月4日訊（深圳晚報記者 董玉含）近期，按照“問題導向、全面覆蓋、系統(tǒng)排查、協(xié)同共治”的要求，深圳市交通運輸局羅湖管理局聯(lián)合交警部門、街道辦和社區(qū)等對轄區(qū)道路交通設施開展網(wǎng)格化、拉網(wǎng)式和常態(tài)化排查整治，重點開展右轉(zhuǎn)彎危險區(qū)、道路交叉口鬼探頭盲區(qū)、學校路段、機非混行路段等4大項專項整治。記者了解到，截至今年6月，已完成54處整治。

消除“內(nèi)輪差盲區(qū)”隱患

為有效降低“內(nèi)輪差盲區(qū)”危害，消除大型車輛右轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的安全隱患，進一步保障道路交叉口人車通行安全，結(jié)合《大型車輛右轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差危險警示帶設置方案》，在前期摸排調(diào)研的基礎上，市交通運輸局羅湖管理局完成了14個道路交叉口大型車輛右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)整治。

包括建設路嘉賓路口、和平路嘉賓路口、鵬興路蓮塘路口、鵬興路國威路口、太寧路東曉路口、寶安北路梨園路口、寶安南路紅寶路口、怡景路黃貝路口、春風路北斗路口、春風路南極路口、東門南路嘉賓路口、人民南路嘉賓路口、深南東路金塘街路口、仙湖路國威路口等。

路口人行橫道停止線退線

為最大限度消除斑馬線上交通事故隱患，基于羅湖區(qū)現(xiàn)狀交通安全形勢及前期試點工作經(jīng)驗，結(jié)合《人行橫道線及停止線設置指引》，經(jīng)和交警部門現(xiàn)場勘查梳理，羅湖管理局完成了26個道路交叉口的人行橫道停止線退線。

包括太白路、新秀路、羅芳路、梨園路、金湖路、沿河北路、樂園路、布心路、太白路東湖路口、文錦路湖貝路口、紅崗路清水河一路口、太寧路東曉路口、羅沙路三號支路口、布心路東曉路口、田貝二路翠竹路口、嘉賓路和平路口、清水河一路青筍南路等。

進一步優(yōu)化路權(quán)分配

市交通運輸局羅湖管理局與區(qū)教育、公安交警部門保持良好溝通協(xié)調(diào)，認真依職責配合相關部門，對校園及周邊安全隱患問題開展專項整治。2023年至今，市交通運輸局羅湖管理局已完成對梧桐小學、布心小學、安芳小學、水田小學、翠竹外國語學校、華景園幼兒園、清秀幼兒園等7所學校周邊道路交通設施安全隱患進行整治。整治內(nèi)容包括：完善路側(cè)護欄、標志牌、增設行人過街斑馬線，增設減速標線等，具體工程量有護欄368米，標線60平方米、標志牌4套、道口標2套。

此外，羅湖區(qū)受歷史遺留問題影響，道路空間不足導致兩邊違停、機非混行及隨意橫穿現(xiàn)象嚴重，影響了道路通行的順暢及安全。為方便非機動車通行，保障市民出行安全，市交通運輸局羅湖管理局聯(lián)合羅湖交警在中興路、金碧路、書城路、望桐路、深南沿河立交、湖貝路、城東街7條道路進行機非混行專項整治。主要通過壓縮機動車道寬度，并在旁邊設置隔離護欄和非機動車道，以這樣一種方式重新劃分路權(quán)，同時保障了行人和非機動車駕駛?cè)藛T的安全，目前已完成非機動車道建設1993米。下一步，計劃對延芳路、大望大道等路段進行非機動車道建設。

接下來，深圳市交通運輸局將繼續(xù)積極聯(lián)合交警部門對轄區(qū)內(nèi)安全隱患點進行排查和整治工作，按照“一點一策”及時完善優(yōu)化隱患點的交通安全設施，全力保障道路交通安全。