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當(dāng)前時訊:新車開了6個月后,才知電動車的真正“缺點”,特別開上高速路后
2022-07-10 08:40:59 來源: 中華網(wǎng)看看頭條


(資料圖片)

雖然如今國家大力扶持電動汽車發(fā)展,無論是對于整個電動汽車產(chǎn)業(yè)還是作為車主而言,這種扶持力度都是實實在在的,而電動車的優(yōu)勢很明顯,首先它的結(jié)構(gòu)簡單,整車就由電控系統(tǒng)、電池和電機組成,沒有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機和變速箱,故障率大大降低,同時保養(yǎng)也不需要更換機油和變速箱油。其次電動車的充電成本要遠低于燃油車,如果說燃油車一個月油費要1000元左右,那么電費也許只有100元而已,如此低的出行成本,這也是眾多車主選擇電動車的主要原因。但也有一個說法叫做電動車"省油卻不省錢",為什么會有這個說法呢?其實當(dāng)我真正買了電動汽車開了6個月以后,終于總結(jié)出它的幾個"硬傷"了。硬傷一:充電難、充電慢農(nóng)歷新年剛剛過去,相信大家開車回家一定是深有體會,每次到了回家過年和過年后的返潮高峰期,每條高速路幾乎都是一片擁堵狀況,高速路在服務(wù)區(qū)"搶"充電樁的情況幾乎成了每個電動車主心中的噩夢。一般情況下高速公路服務(wù)區(qū)都會配備快充樁,一般為10個左右,正常情況下還是夠用的,但一旦遇到節(jié)假日高峰期,這10個充電樁是遠遠不夠用的,畢竟電動車不像燃油車,加油只需要幾分鐘,電動車即使在快充情況下都需要40分鐘左右的時間才能充滿,這意味著如果要等待前一位車主把電充滿,至少要40分鐘的等待時間,如果排在三四名以后等待,那么等待兩三個小時也是常見的事情了。除了在高速服務(wù)區(qū)遭遇"充電難、充電慢"等問題以外,同樣在自家小區(qū)也會遇到,小區(qū)物業(yè)對于安裝充電樁有著嚴(yán)格的要求,首先必須要求你家車位是自己本人的物業(yè),這意味著你租回來的車位不能安裝充電樁,即使有的物業(yè)肯放松要求讓租客安裝充電樁,也必須獲得業(yè)主的同意,以及出現(xiàn)安全事故必須要業(yè)主承擔(dān)等,所以大部分業(yè)主都不會同意租客安裝,所以想要在家里安裝充電樁,你必須要先有一個車位,其次在安裝上要求也特別高,例如電線、安全距離等等,這些都成為電動車主們心頭上的痛點。
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