臺軍近期意外事故不斷，“雷霆2000”火箭系統(tǒng)試射才剛出事，臺海軍一架S-70C反潛直升機(jī)22日又在營區(qū)“重落地”墜毀，造成4人受傷送醫(yī)。

離譜的是，這次重大意外事故發(fā)生后，臺海軍沒有主動向臺防務(wù)部門匯報，直到后者上網(wǎng)時才發(fā)現(xiàn)。而據(jù)臺媒報道，海軍匯報時仍稱這是一次“迫降”。

據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道，失事飛機(jī)為臺海軍左營基地“反潛航空大隊”機(jī)號為2303的一架S-70C反潛直升機(jī)。22日下午，該機(jī)在基地執(zhí)行飛行訓(xùn)練返回停機(jī)坪、離地約24米高度時，疑似裝備出現(xiàn)故障，突然重落墜地，尾翼及旋翼斷裂，瞬間失火、濃煙彌漫，飛機(jī)零件甚至彈飛出基地墻外，擊穿民宅鐵門。

22日是該直升機(jī)完成一般線上修復(fù)后試飛，屬測試直升機(jī)固定科目。直升機(jī)從左營臺海軍神鷹基地起飛后，向水星碼頭飛去，一出海面就往回飛，經(jīng)過營區(qū)高爾夫球場，返回基地上空時發(fā)生意外。

臺海軍稱，失事時，機(jī)上有正駕駛陳錦凡、副駕駛鄭行杰等4人?；毓俦瘸?人，送醫(yī)搶救。機(jī)工長劉尚鈞與空勤檢驗人員郭冠廷嚴(yán)重?zé)齻?，住進(jìn)加護(hù)病房觀察。劉尚鈞傷勢最重，目前意識不清，全身95%二至三度燒傷。

據(jù)臺媒報道，墜機(jī)事故發(fā)生后，臺海軍并未第一時間將此重大意外通報“國防部”。事發(fā)一個多小時后，“衡山指揮所”(臺軍“聯(lián)合戰(zhàn)情指揮中心”)人員在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)有相關(guān)墜機(jī)傳言，于是詢問海軍“艦隊指揮部”才獲悉詳情。

臺媒報道稱，臺海軍“司令部”5時50分發(fā)新聞稿稱失事飛機(jī)“重落地”，但海軍“艦隊指揮部”是以“迫降”匯報的。面對各界追問，海軍“司令部”發(fā)新聞稿時也一度“遲疑”，第一波新聞稿僅簡單交代直升機(jī)重落地時的傷員人數(shù);此后經(jīng)外界“提醒”，才又補(bǔ)發(fā)一則新聞稿說明送醫(yī)官兵的傷勢。

臺“海軍司令”梅家樹稱，已組成專案小組，對事件進(jìn)行調(diào)查。蔡英文也發(fā)聲明稱，臺軍醫(yī)院在全力救治，并要求“厘清事故原因”。但臺軍近期重大事故頻發(fā)，島內(nèi)民眾對民進(jìn)黨當(dāng)局的聲明并不買賬，有民眾喊話蔡英文“怎么又摔飛機(jī)了?任內(nèi)第幾次了?”

環(huán)球網(wǎng)此前援引相關(guān)統(tǒng)計報道指出，蔡英文2016年上臺以來，臺軍共發(fā)生19起重大意外事故。包括2016年的“雄風(fēng)3”反艦導(dǎo)彈誤射事件、CM-11“勇虎式”戰(zhàn)車失衡掉入溪中;2020年“黑鷹”直升機(jī)墜毀、海軍陸戰(zhàn)隊“漢光”演習(xí)時艦艇翻覆;2021年F-5E墜海;今年則有F-16V戰(zhàn)機(jī)墜海、“幻影2000”墜海等。

聯(lián)合新聞網(wǎng)22日稱，從2020年1月2日“黑鷹”墜機(jī)造成時任“參謀總長”沈一鳴等將領(lǐng)身亡以來，兩年半時間內(nèi)臺軍已經(jīng)損失10架軍機(jī)，且各軍種均無幸免，包括空軍3架F-5、2架F-16、1架“幻影2000”、1架AT-3教練機(jī)、1架UH-60M直升機(jī)等，“絕對是近30年來軍方最糟的飛行安全記錄”。

臺灣“中央社”報道指出，單就直升機(jī)而言，這已經(jīng)是近2年來，臺軍第4起意外事件。報道指出，臺灣向美國采購21架S-70C反潛直升機(jī)中，先前已發(fā)生3次失事意外。臺軍原計劃向美國購買MH-60R“海鷹”反潛直升機(jī)，因價格因素取消。

“中央社”介紹稱，昨天失事的S-70C反潛直升機(jī)采購于1983年，第一批于1990年交付。該型機(jī)由美國賽考斯基公司制造，最大飛行速度150節(jié)，操作升限13000英尺，任務(wù)時限2.6小時，作戰(zhàn)任務(wù)裝備搭載有搜索雷達(dá)、垂吊式聲吶、主(被)動式聲吶浮標(biāo)及空投魚雷，可配合軍艦進(jìn)行艦載作業(yè)，同時可依戰(zhàn)時特性實施不落艦加油及垂直整補(bǔ)作業(yè)等。