寶鋼湛江2016年9月全面建成投運(yùn) 有望盡快盈利
2014-04-02 08:40:51
寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩31日透露，湛江鋼鐵項目將于2016年9月全面建成投運(yùn)，并有望在投產(chǎn)后盡可能短的時間內(nèi)實現(xiàn)盈利。
在3月31日的寶鋼股份2013年度業(yè)績說明會上獲得上述信息。戴志浩在介紹湛江鋼鐵項目進(jìn)展時指出，公司于2013年完成了湛江項目所有單元工程的初步設(shè)計和主體設(shè)備采購合同簽訂，2013年5月17日1#高爐樁基施工開始，至2014年3月1日最后一個主體工程-厚板工程全面開工建設(shè)止，湛江鋼鐵工程進(jìn)入全面施工階段；2016年9月湛江鋼鐵全面建成投運(yùn)。
據(jù)其介紹，湛江鋼鐵項目選擇在鋼鐵低谷期建設(shè)，建設(shè)成本低；面對華南市場的汽車、家電等用戶的高端需求，盈利能力較好，物流成本具有優(yōu)勢；合理工廠布局設(shè)計，按世界最高效率工廠目標(biāo)實施定員配置，實施小品種大批量生產(chǎn)模式，全面降低投產(chǎn)后的運(yùn)營成本。“這些措施將有利于湛江項目在投產(chǎn)后盡可能短的時間內(nèi)實現(xiàn)盈利。”
同時，公司財務(wù)總監(jiān)兼董秘朱可炳也表示，未來隨著湛江鋼鐵的建成投運(yùn)，湛江鋼鐵將成為主營業(yè)務(wù)收入增長的主要引擎之一。
對于湛江項目的優(yōu)勢，戴志浩稱，“與上海本部相比，湛江鋼鐵在原料成本、物流成本、勞動效率、技術(shù)裝備水平等方面具有先天優(yōu)勢，項目地處珠三角地緣，可更好的抓住汽車和家電用鋼集中的環(huán)北部灣市場，具有突出的產(chǎn)品盈利能力優(yōu)勢。”
但他同時還指出了湛江項目較快盈利的不確定因素，戴志浩認(rèn)為，就重大投資項目本身而言，目前國內(nèi)外重大投資項目在投產(chǎn)后均有數(shù)年的設(shè)備、產(chǎn)能等營運(yùn)爬坡期，同時面臨內(nèi)外部經(jīng)營前提變化等諸多不確定因素，期間相對的效率和效益表現(xiàn)均低于正常營運(yùn)期亦屬正常。
據(jù)悉，寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目由寶鋼投資建設(shè)，項目按照一次規(guī)劃、分步實施的原則建設(shè)年產(chǎn)千萬噸級的鋼鐵基地，項目以華南地區(qū)為目標(biāo)市場并輻射東南亞，滿足目標(biāo)市場高端碳鋼板材產(chǎn)品需求。項目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)鐵水823萬噸、鋼水892.8萬噸、鋼材689萬噸。
來源：寶鋼
