12月19日24時，國內(nèi)成品油價格迎來2022年最后一次調(diào)價窗口。繼上輪成品油價格“兩連降”后，國內(nèi)油價在年末迎來“三連跌”走勢。據(jù)國家發(fā)改委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年12月19日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低480元和460元。

據(jù)測算，本次油價調(diào)整后，折合升價為92#汽油、95#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.38元、0.4元、0.39元。

(資料圖)

本次調(diào)價政策落實后，消費者用油成本繼續(xù)降低。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油節(jié)省19元，95#汽油節(jié)省20元。

此外，本次下調(diào)為連續(xù)第三次下調(diào)，汽油累計下調(diào)1095元/噸，柴油累計下調(diào)1050元/噸，折合升價為92#汽油、95#汽油和0#柴油分別下調(diào)0.86元、0.91元、0.89元。

成品油零售限價“三連跌”，消費者用油成本持續(xù)降低

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟（2023年1月3日24時）之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將減少30元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少741元左右。

本次下調(diào)后，今年以來國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了24輪調(diào)價周期，其中13次上調(diào)，10次下調(diào)，1次擱淺。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜對新京報貝殼財經(jīng)表示，本計價周期以來，國際油價寬度波動。周期初始，市場擔憂美聯(lián)儲繼續(xù)加息，美國成品油庫存大增，石油需求前景堪憂，歐美原油期貨創(chuàng)8個月來最大周跌幅紀錄。隨后美元承壓，且加拿大到美國的輸油管道短暫關(guān)閉，提振原油連續(xù)三天反彈。國內(nèi)測算的原油變化率始終維持負值范圍內(nèi)，下調(diào)預期濃厚。

從供給和需求端看，國際能源署(IEA)稱明年全球石油需求仍將保持強勁。IEA在最新的短期能源展望報告中表示，明年全球石油需求增長將放緩，但增幅仍將達到強勁的1.7%，將其對今年石油需求增長的預測上調(diào)14萬桶/日，達到230萬桶/日。

IEA認為，2022年剩余時間及2023年第一季度，全球石油產(chǎn)量將超過需求；將2022年和2023年全球石油產(chǎn)量增長預測分別上調(diào)至470萬桶/日和77萬桶/日；歐佩克11月份的石油產(chǎn)量比石油減產(chǎn)協(xié)議允許的水平低172萬桶/日，由于配額降低，差距顯著縮?。浑S著俄羅斯出口萎縮，油價或?qū)⒃诿髂晟蠞q。

此外，OPEC（歐佩克）堅持其對2022年和2023年全球石油需求增長的預測，稱雖然經(jīng)濟放緩“相當明顯”，但仍有潛在的上升空間。OPEC在其短期能源展望月度報告中指出，2023年石油需求將增加225萬桶/日，或約2.3%，預計2022年增長255萬桶/日。在保持年度需求增長預測穩(wěn)定的同時，OPEC縮減了2022年第四季度和2023年第一季度的絕對需求預測。

庫存方面，美國油品庫存全面攀升，庫存數(shù)據(jù)利空油價。美國能源信息署(EIA)數(shù)據(jù)顯示，截至12月9日當周，美國原油庫存增加1023.1萬桶至4.243億桶，汽油庫存增加449.6萬桶，精煉油庫存增加136.4萬桶。此外，12月9日當周美國戰(zhàn)略石油儲備(SPR)庫存減少474.8萬桶至3.823億桶，降至1984年1月6日當周以來最低，為連續(xù)第66周下降。

市場人士指出，本周期內(nèi)全球主要央行繼續(xù)加息，美聯(lián)儲，英國央行和歐洲央行近日相繼宣布加息50個基點，并表示準備在更長時間內(nèi)保持高利率，以抗擊高企的通貨膨脹，導致市場對經(jīng)濟放緩的擔憂，削弱原油需求。

由于市場對更高利率和通脹加劇了經(jīng)濟放緩的擔憂，令原油需求前景蒙陰，同時支撐了美元的避險需求，反過來又拖累了原油的吸引力。

2023年原油價格或?qū)⒊掷m(xù)高位運行

回顧2022年全球原油價格走勢，整體呈現(xiàn)先漲后跌、高位波動較大的特征。2022年油價走勢體現(xiàn)了供給和需求的力量博弈，其涉及主要影響因素包括供給端的OPEC+政策執(zhí)行、俄羅斯局勢演變、美國增產(chǎn)節(jié)奏，以及需求端的美聯(lián)儲加息引發(fā)市場擔憂。

值得關(guān)注的是，近期國際知名投行相繼發(fā)布了對明天原油價格的預測區(qū)間。高盛下調(diào)明年上半年布油價格預測，但第三季度/第四季度或回升至100/105美元。

高盛發(fā)布研究報告稱，下調(diào)2023年第一季度/第二季度布倫特油價預測，由每桶110美元，降至每桶90/95美元，并預計第三季度/第四季度將回升至每桶100/105美元。

摩根士丹利預計到2023年年中，石油市場將恢復供不應(yīng)求，從而使價格風險向上傾斜；在2023下半年進一步收緊；預計布倫特原油將在2023年年中反彈至110美元/桶，理由是受需求上升和供應(yīng)持續(xù)緊張支持。

該投資銀行在報告中說：“在投資水平低導致供應(yīng)受限、俄羅斯供應(yīng)面臨風險、戰(zhàn)略石油儲備(SPR)釋放結(jié)束以及美國頁巖油放緩的情況下，對油價保持積極態(tài)度，因為需求恢復?！?/p>

信達證券石化首席分析師陳淑嫻指出，地緣政治引發(fā)的原油供給危機導致油價在2022上半年兩次沖擊120美元/桶大關(guān)，隨后美國開啟了加息周期，進而加劇市場對于2023年經(jīng)濟衰退的擔憂。

2023年即便發(fā)生經(jīng)濟衰退，但由于美聯(lián)儲為了復蘇經(jīng)濟很可能加息趨緩甚至采取降息措施、沙特主導的OPEC+通過減產(chǎn)支撐油價、非OPEC無法大規(guī)模增產(chǎn)，油價出現(xiàn)大幅暴跌可能性較小，油價或?qū)⒊掷m(xù)高位運行。

編輯 徐超 校對 柳寶慶