重慶鋼鐵新物流通道順利貫通 保障原料供應穩(wěn)定
2026-03-12 10:42:59
2026年2月，重慶鋼鐵首批PB塊礦經湛江港鐵路運輸1500公里抵達廠區(qū)，湛江港—重慶鐵海聯(lián)運新物流通道正式貫通。該通道為長江三峽水運新通道建設期間原料供應提供備用保障。
為應對三峽新通道建設導致船舶通航能力階段性下降，重慶鋼鐵物流運輸部自2025年下半年啟動備用物流方案研判，經與南寧鐵路局、陸海新通道運營公司多輪協(xié)商，湛江站納入西部陸海新通道政策覆蓋范圍。新通道采用海運+鐵路直達模式，鐵礦石經湛江港直運重慶，運輸時間較傳統(tǒng)江海聯(lián)運縮短約20天，定位為戰(zhàn)略預備通道。
重慶鋼鐵整合港口調度與鐵路物流信息系統(tǒng)，建立按需發(fā)運機制，依據生產庫存數據動態(tài)調整鐵路請車計劃，將原料在途時間波動控制在48小時內。公司投用擴建集裝箱裝卸場地，優(yōu)化卸載流程，單日裝卸能力提升20%；采用35噸敞頂集裝箱，實現鐵路-公路無縫銜接；應用智慧海關、近紅外光譜儀及高速圖像識別技術，通關查驗時間降至傳統(tǒng)模式的四分之一。
2026年1-4月，該通道預計發(fā)運鐵礦石約30萬噸，2月發(fā)運3萬噸，3-4月三峽船閘檢修期間日均發(fā)運量3800噸；全年預計運輸礦石突破60萬噸，較2025年增長27.6%。新通道穩(wěn)定運行提升了供應鏈穩(wěn)定性，與公司綠色鋼鐵產業(yè)集群戰(zhàn)略形成聯(lián)動，同時為產品開拓東南亞市場奠定物流基礎。
來源：TNC編輯部整理
